從空中俯瞰，高速綜合檢測車在南崇鐵路上一路飛馳。施少明攝

高速綜合檢測列車通過扶綏南站。施少明攝

　　人民網南寧8月29日電  每小時275公里！8月28日11時12分，經過數天逐級提速試驗，在新建南崇鐵路聯調聯試現場，高速綜合檢測列車跑出試驗以來最高時速，這也是聯調聯試設定的檢測列車最高時速，並且在這一時速下線路等各項設備狀態良好。

　　聯調聯試，是在新線工程靜態驗收合格後，通過開行綜合檢測列車，對各系統及相關係統間介面、匹配關係進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、災害監測等系統的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價相關設備設施是否滿足標準要求，為開通運營提供重要的技術保障。

　　高速綜合檢測列車通過南寧邕江四線特大橋。陳泉任攝

　　新建高速鐵路開通前，實車最高檢測速度要達到設計速度的110%，也就是只有跑出時速275公里的“好成績”，方能證明南崇鐵路已達到250公里/小時的設計速度目標值。

　　作為高鐵運營管理單位，國鐵南寧局提前介入，對外部環境安全隱患排查治理、設計巡查、承接線路精調打磨等工作進行細化，確保按期完成靜態驗收、動態驗收、達標評定、初步驗收、安全評估各階段工作任務。為確保此次聯調聯試的順利進行，國鐵南寧局加強組織領導，明確責任分工，按國鐵集團部署安排，確立以安全為中心，以試驗組織、現場控制為重點，以順利完成試驗大綱的測試內容為目標，開展了大量紮實的前期工作。

　　南崇鐵路于2018年10月全面開工，運營里程119.29公里，設計速度250公里/小時，沿途設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站。正式運營後，南寧站、南寧東站與南寧機場將實現飛機與高鐵無縫換乘，崇左市將接入高鐵網絡，南寧至崇左的乘車時間將由目前的2小時縮短至半小時，扶綏至南寧僅用15分鐘，為南寧至崇左兩地沿線百姓出行提供更舒適便捷的新通道。（王勇、廖景芝）

南崇鐵路上，綜合檢測車穿過青山綠水間。韋剛攝