國際在線廣西頻道消息（蔡俊聰）：5月16日，“陸海大道通全球·命運與共譜新篇”——“中外媒體看通道”廣西行採訪團實地探訪平陸運河青年樞紐施工現場，就平陸運河建設情況採訪相關負責人。

平陸運河青年樞紐建設現場 供圖 平陸運河集團有限公司

　　來自《南華早報》的記者比較關注平陸運河整體規劃和目前的建設進度。平陸運河集團有限公司廣西平陸運河工程建設指揮部副指揮長潘劍向她介紹：“平陸運河項目從去年8月28日開工建設以來，到今年一季度一期工程已經全部完成。截至目前，項目累計投資完成額103億元，今年計劃完成180億元的投資，土石方開挖達到1億立方米以上。”

　　潘劍向記者們介紹，平陸運河航道等級為內河Ⅰ級，可通航5000噸級船舶。其建設內容包括航道工程、航運樞紐工程、水利設施改造工程、沿線跨河設施工程以及配套工程，以發展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等功能。項目估算總投資727.19億元，建設工期為52個月，預計到2026年底主體建成。

　　通江達海的運河工程建設需實現安全、高效、綠色、智慧、人文等諸多高標準高品質建設目標。當天，《南華早報》記者還向潘劍了解了目前平陸運河建設應用到的先進技術等方面的情況。

　　“運河將打造節水型工程，在高效輸水系統的研發上實現突破。”潘劍説，針對通海運河開挖和船閘運行帶來的高潮位情況下海水上溯影響，運河建設將在鹽水上溯模擬技術、控制技術和運行中的智慧監測技術等方面實現技術創新。同時，項目將結合欽江流域綜合治理，保持並拓展原河道的生態功能，在綠色生態運河建設技術上實現創新和示範引領。

　　“平陸運河建成後，對於廣西與東盟國家間的貿易往來將有哪些促進作用？”來自韓國《亞洲經濟》的記者也向潘劍提出了想要深入了解的問題。潘劍回答：“平陸運河是西部陸海新通道的骨幹工程，對中國西南地區的發展具有重要的戰略意義。平陸運河建成通航後，有利於廣西獨特的區位優勢轉換為更好的開放優勢，特別是能提升廣西對外開放的能力和水準。”

　　據潘劍介紹，平陸運河建成後，中國西南地區貨物經平陸運河出海，較經廣東出海縮短內河航程560公里以上，如果面向東盟，預計節約的水域里程會更多。

越南電視臺記者與平陸運河青年樞紐項目相關負責人交流 攝影 潘浩鳴

　　就記者們都比較關心的平陸運河生態問題，潘劍介紹，平陸運河科學構建生態廊道，設置魚類增殖站、魚道、陸生動物通道，打造生態涵養區，完善生物多樣性保護措施；提升運河船舶能效水準，大力發展和使用清潔能源；大力發展運河文化、旅遊、貿易、休閒、健康、物流等綠色産業，科學規劃建設綠色濱水經濟帶。