12月8日，西部陸海新通道標誌性工程——黃桶至百色鐵路在百色開工，這是繼平陸運河全面建設之後，西部陸海新通道開工建設的又一骨幹工程，將打通西南內陸最便捷出海貨運通道。

　　黃桶至百色鐵路建設動員大會現場  供圖 百色市委宣傳部

　　黃桶至百色鐵路建設動員大會現場  供圖 百色市委宣傳部

　　據悉，黃桶至百色鐵路位於貴州、廣西境內，項目全長312.62公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路，線路始於貴州省安順市境內的黃桶站，途經貴州安順市、六盤水市、黔西南州，以及廣西百色市樂業縣、淩雲縣、右江區，引入百色站，共設27座車站，項目總投資338.54億元，預計2028年建成投運。黃百鐵路途經左右江革命老區及苗族、瑤族、布依族等少數民族聚居地，建成後將結束淩雲縣、樂業縣不通鐵路的歷史，促進沿線地區交通物流經濟的深度融合發展。

　　開工建設現場    攝影  周福寧

　　黃桶至百色鐵路是西部陸海新通道鐵路西線通道中唯一缺失的路段，作為新建國鐵幹線鐵路，線路北接成渝，南連北部灣，將西南內陸與華南沿邊、沿海港口緊密聯繫起來，是這些地區通往北部灣港運輸距離最短、效率最優、運行時間最短、受益面廣的貨運骨幹通道。（文  周潔）