原標題：廣西最長跨海大橋龍門大橋主航道橋順利合龍 為實現今年的通車目標奠定了堅實基礎

　　1月8日，隨著最後一顆銷釘被敲入，廣西在建最長跨海大橋——龍門大橋主航道橋順利合龍，為實現今年的通車目標奠定了堅實基礎。

　　據介紹，龍門大橋共需吊裝96節鋼箱梁，總重量達1.9萬餘噸。項目投入2台整體提升能力為600噸的大型自動化纜載吊機進行鋼箱梁吊裝作業，其智慧化中央自動控制系統可控制整個設備裝卸、吊裝、行走等全部作業，為鋼箱梁海上吊裝施工安全提供了保障。

　　廣西交投集團龍門大風江大橋項目指揮部指揮長賈利強介紹，大橋邊跨鋼箱梁由7個單節段組成，為克服吊裝地形、水位和航道的三重影響，項目自主創新，研發了單節段雙向蕩移上岸、整體節段豎向提升蕩移安裝的技術工藝，成功解決了邊跨1500噸鋼箱梁安裝的難題。

　　“大橋自2021年2月18日開始主塔樁基施工至今，歷時1054天。隨著主航道橋的順利合龍，大橋大構件吊裝工作告一段落。”賈利強介紹，接下來將開展鋼箱梁節段之間的焊縫焊接，焊接完成後將進入到全面鋪裝施工，預計今年6月份完成鋪裝及附屬工程施工，下半年達到通車條件。（廣西日報 記者/康安 趙超 岑琴 通訊員/覃和喜）