10月24日，記者從柳州海關獲悉，今年前三季度，柳州電動載人汽車出口1.33萬多輛，增加16.9倍；貨值6.22億元，增長824.3%。

　　汽車行業人士分析，增量很大的原因，一是海關部門實施了更為便利的通關措施，二是車企“向海圖強”獲得新突破。

　　據悉，為了解決柳州外貿走外省、開放平臺功能不強等突出問題，柳州海關部門聯合鐵路部門、平臺公司為車企提供鐵路班列發運、船舶航次定制等個性化物流服務；聯合海事部門建立“一站式”監管模式，做到“申報—查驗—出證”不超過48小時，推動選擇鐵海聯運班列轉場至集裝箱碼頭完成出運，出口效率大幅提升。

　　此外，柳州車企一直在佈局海外市場，特別是東盟國家市場。上汽通用五菱不僅跨國建廠，更通過“跨國搬鏈”，帶動一批零部件企業抱團出海，實現海外本土化經營。

　　在一些汽車産業發達國家與地區，柳州車企建立銷售網絡，擴大海外市場佔有率。如廣西汽車集團在日本設立20多個經銷網點，從今年9月份起開始銷售新能源汽車。在東盟國家，柳産汽車的銷售網點更多。僅在越南，東風柳汽商用車的市場佔有率就接近40%，銷售及服務網點遍佈越南全境。（廣西雲-廣西日報記者覃偉立 通訊員陳俊）