2月28日，平陸運河企石樞紐大橋順利合龍，標誌著大橋主體結構全部貫通，為後續橋面鋪裝、附屬設施等施工作業奠定基礎。

　　平陸運河企石樞紐大橋是跨越企石樞紐連接兩岸的關鍵性節點工程，大橋全長440米，橋跨佈置形式為3×30米簡支變連續預應力砼箱梁+主橋全焊變高連續鋼箱梁+30米簡支預應力砼箱梁，最大跨距80米，鋼箱梁截面呈單箱雙室的形式，主梁標準斷面頂寬12米，底寬7.3米，在工廠內分節段預製，單節段最重可達99噸，鋼材總重量為2592噸。

　　企石樞紐大橋吊裝過程中涉及與下閘首交叉施工，存在作業空間狹小，箱梁吊裝落位精度要求高、安全品質控制難度大等挑戰。為此，由平陸運河集團及長江勘測規劃設計研究有限責任公司、江蘇科興項目管理有限公司、中交一航局等參建單位組成的建設管理團隊不斷優化施工工藝，重點關注起吊前關鍵工序的檢查驗收，利用BIM技術建模開展可視化安全技術交底，全面分析風險防控點，做到風險預控精準、安全措施到位；通過布設測量控制網，精細結構定位、細部放線、沉降監測等，加強對大橋安裝實施全過程監測，嚴格把控主梁的線形和受力狀態，確保合龍段在41.5米的高空上完成毫米級對接。 （廣西雲-廣西日報記者黃遠來）