1月5日上午10時18分，在貴州省安順市紫雲自治縣中冶貴州紫望高速公路火花特大橋主橋115米的高空，最後一跨120米連續剛構梁順利合龍，標誌著目前貴州省最長、高墩最多的高速公路特大橋施工取得成功。

  據中冶集團紫望高速公路項目部經理張紅岩介紹，火花特大橋有五大特點：一是長，全長4.075公里，是全國山區高速公路中最長的特大橋之一；二是高，330根橋墩總高度達14公里，其中60米以上高墩46根，主橋的8個墩平均墩高為100.5米，最高墩達107.5米，橋面最高處為115米；三是大，橋梁混凝土總量約36萬立方米，鋼筋總量5萬噸；四是難，大橋854根樁總長41公里，最深的樁達70米，很多樁基在施工中遇到溶洞、塌孔難題，其中一根樁先後塌孔11次；五是險，大橋有64個墩建在70度陡坡的半山腰中，橋梁左右幅地勢最大高差有80米之多，施工難度和安全風險巨大。

  紫望高速公路是打通貴州西南部地區出省的重要運輸通道，將有力促進望謨縣生態板栗、紫雲自治縣紅芯紅薯等“一縣一業”支撐産業産品的對外銷售和流通，為兩個國家級深度貧困縣實現脫貧攻堅、同步小康，為滇桂黔石漠化集中連片特困區扶貧開發奠定強有力的交通路網支撐。（紫雲縣委宣傳部）