北京冬奧會開幕以來，作為連接延慶賽區和張家口賽區的重要通道，延崇高速發揮了重要作用。記者2月10日前往張家口採訪時獲悉，在延崇高速和延崇高速太子城服務區等冬奧配套服務工程建設上，離不開“貴州力量”的貢獻。

　　延崇高速公路是京津冀一體化西北高速通道之一，全長約116公里，是北京延慶與張家口崇禮的直達高速通道。其中，貴州橋梁集團參建了延崇高速ZT2標段和延崇高速太子城服務區等冬奧配套服務工程。

　　據悉，貴州橋梁集團承建的項目以橋隧為主，有杏林堡大橋、杏林堡特長隧道、龍泉口特長隧道等標誌性工程，以及互通式立體交叉、匝道收費站各1處，標段路線總長為6.9公里。此外，還承建了延崇高速ZT1標和延崇高速ZT2標路面工程共計13.6公里。

　　杏林堡大橋為鋼獨塔鋼主梁雙索面斜拉橋，塔柱全高52米，全長217米，其設計理念為“無限之環”，用紅色和白色來凸顯橋塔動感的造型，拱塔的輪廓形成了門的造型，給行人留下往返北京與張家口之間必經的冬奧之門的意向。

　　龍泉口特長隧道長約3.6公里，于2017年9月施工，2019年5月16日全線貫通。“隧道施工過程中，面臨著圍岩變化頻繁、裂隙水發育、白雲岩及花崗岩交替存在等難題，施工難度較大。最終，我們克服了諸多困難，保證隧道如期、順利貫通。”貴州橋梁集團黨群工作部負責人張邦義説。

　　延崇高速河北段FJ9合同項目的主體項目是延崇高速太子城服務區，總體設計創意為“和平驛站”，項目整體佈局是展翅飛翔的和平鴿造型。據了解，該服務區是河北省首個高速公路線外開放式服務區，不僅能提供加油、就餐、住宿等服務，還兼具保障奧運和服務地方旅遊發展的作用。

　　回憶起在河北工作的日子，ZT2標段項目技術員周斌説，“夏天是施工的黃金時期，我們要在冬季來臨之前將橋梁全部澆築完成，再熱也得堅守，再累也要堅持，工程順利竣工了，這份苦我們就沒白吃。”

　　逢山開道，遇水架橋。據了解，多年來，貴州在橋梁建設、隧道建設方面都處於國內領先地位。作為中國唯一沒有平原支撐的省份，貴州的橋梁數量多、類型全、技術複雜、施工難度極大，創造了數十項“世界第一”。貴州橋梁覆蓋了梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等，幾乎包攬了當今全部橋型，是名副其實的世界級“橋梁博物館”。

　　橋梁、隧道、服務區……貴州人用高品質的建設水準，在延崇高速留下了美麗的注腳，為北京冬奧會增添了亮麗的色彩。（貴州日報記者 尚宇傑）