國際在線貴州報道（羅淼）：橫跨峽谷，穿越江河，天塹變通途，數萬座橋梁架在貴州群山之間。位於貴州省貴陽市清鎮市的G320線花魚洞大橋在4月4日被國際橋梁大會授予古斯塔夫斯·林德撒爾金獎，這是貴州首座“提籃”式公路橋梁，也是貴州第4座、中國第9座獲此殊榮的大橋。

　　貴州省貴陽市環線鐵路在3月30日全線開通，標誌著貴陽進入了城市環線鐵路時代。環線鐵路與地鐵、城市公交、國鐵幹線民航機場等主要公共交通無縫連接，更好地推動貴陽市各區域協調發展，更好地促進貴陽作為貴州省會城市在區域經濟社會發展中的示範帶動作用。

黔南平塘特大橋 供圖 平塘縣融媒體中心

　　貴州省第十二次黨代會以來，貴州交通呈現出巨大的發展態勢，交通基礎設施建設跑出了“貴州速度”。2017年，貴州率先在西部實現建制村100％通瀝青（水泥）路目標，提前兩年完成交通運輸脫貧攻堅兜底性任務；2018年，貴州公路完成投資782.6億元，佔貴州省公路水路固投的46％，為貴州省交通運輸連續5年完成投資超千億目標和穩增長、促投資作出積極貢獻；2019年，貴州在西部地區率先實現30戶以上自然村寨100％通硬化路；建成平塘特大橋、大小井特大橋等世界級橋梁；2020年，在“十三五”全國幹線公路養護管理治理能力評價中，貴州是全國進步顯著的四個省（市）之一，普通國省道排名第9；2021年，貴州成功創建“四好農村路”全國示範市3個；創建“四好農村路”全國示範縣8個，累計創建17個。貴州省交通巨變，重構了貴州的開放發展新格局，暢通了對內對外開放通道，全方位、全領域促進開放經濟大發展。

思南烏江大橋 供圖 思南縣融媒體中心

　　交通的跨越式發展極大提升了貴州省在區域發展中的戰略地位，呈現出“一年一變樣，三年上臺階，五年大跨越”的發展態勢。貴州實現“縣縣通高速”，8000多公里高速公路和1.2萬座橋梁、2100多條隧道架起500多平方公里的“高速平原”，讓貴州從西南地理樞紐轉變為西南陸路的交通樞紐。

　　貴陽都拉營物流港于2021年4月30日開通首運，截至2022年3月15日，物流港已累計開行11列中歐班列，累計發送貨物23萬餘噸。貴陽南車站充分發揮鐵路區位優勢、交通樞紐優勢和産業優勢，有效降低社會物流成本及運輸時間，為全面助推黔貨出山和“一帶一路”的蓬勃發展貢獻力量。

　　貴州深度融入“一帶一路”、長江經濟帶和粵港澳大灣區建設，實現從封閉半封閉到對內對外全方位開放的重大轉折，內陸開放型經濟試驗區建設成效明顯，全方位、多層次、寬領域的對外開放格局正在形成，有力推動經濟社會持續快速發展。