國際在線貴州消息（羅淼 實習生 楊永嬌）：1月5日14時20分，一列裝有55個標準集裝箱的中歐班列滿載著生活百貨等貨物從貴陽國際陸港都拉營站鳴笛起航，預計歷時15天到達俄羅斯沃爾西諾。這是2023年首趟貴州中歐班列，本月預計還將發送中歐班列5趟，總計發運超330標箱，比2022年同期預計增長80%。

2023年首趟貴州中歐班列發車 攝影 閆文超 

　　自2021年11月18日貴州首次整列發出中歐班列以來，貴州中歐班列有序開行。2022年，貴州共發出中歐班列34列，1684車，發送貨物2.7萬餘噸，1684隻四十英尺箱，貨物運輸品類由開始的單一百貨日趨多元化，汽車零件、電子産品、家用電器、工業設備一應俱全。

　　“貴州中歐班列有效推動貴州融入歐洲物流組織體系，助力貴州外向型經濟快速發展，對優化貴州營商環境，降低社會物流成本，推動産業基礎和保障條件的配套升級等方面起到了積極作用。”貴州多式聯運産業發展有限公司董事長衛咏介紹,貴州中歐班列開行以來，省商務廳及有關部門、貴陽市政府、貴州鐵投集團、貴陽南車站等部門密切協作，加強貨源組織和運力配置，不斷提升班列運行品質和效率，以便利快捷、安全穩定、綠色經濟的國際物流運輸服務，推動貴州深度融入“一帶一路〞建設，構建內陸對外開放型經濟新高地。

工作人員正在作業中 攝影 閆文超 

　　“貴州首趟中歐班列由我發出指令，一年多來，中歐班列順勢而上，從以前的一條貨運線到現在的物流園，我們在安全的前提下不斷提升調車作業能力，減少接發列車等待時間，強化班組能力素質，為中歐班列的順利開行奠定基礎。”都拉營站副站長程培源既是中歐班列的見證者也是親歷者。

　　為做好中歐班列常態化開行，貴陽南車站深度聚焦“一帶一路”建設目標，充分發揮鐵路區位優勢、交通樞紐優勢和産業優勢，深化路企合作機制，有效發揮該站自身編組站樞紐“蓄水池”和運力優勢，統籌資源配置，優化運力安排，有效確保了班列運輸方案、空車調配、箱體選擇、運力保障、裝載加固等多個關鍵環節，保障班列準時準點順利開行。同時深度開展路企協作，為企業提供全方位、一攬子鐵路貨運優質服務，逐步降低社會物流成本、壓縮運輸時間，為服務貴州經濟發展貢獻力量。

2023年首趟貴州中歐班列發車 攝影 陳俊龍 

　　為服務好班列，貴陽機務段對每台擔當中歐班列牽引任務的機車進行精檢細修，結合線路制定風險提示卡，選拔業務精湛的司機承擔值乘任務，確保每趟中歐班列運輸安全。

　　貴州中歐班列開通了沃爾西諾、埃列克特羅烏格利、別雷拉斯特、霍夫裏諾、布達佩斯、波季、馬拉等10余條線路，從俄羅斯逐步延伸到歐洲腹地。目前，貴州正在推動中歐班列、中老班列、黔粵班列和西部陸海新通道班列等貫通運行，助力貴陽打造多向通道班列順暢銜接的國際貨運樞紐，有效補齊貴州的國際物流運輸短板，促進産業鏈供應鏈持續優化，激發更多市場內生動力，為貴州參與國內國際雙循環提供有力的運輸保障。