“沿印松高速公路通車後，我們的珍珠花生銷路拓寬了，産值上去了，現在種植面積由4個種植基地擴大了10多個，村民就地就近務農也更加安心了。”談到高速公路帶來的新變化，貴州松桃桃源土特産有限公司負責人張澤坤讚不絕口。

　　張澤坤口中的沿印松高速公路，是由西向東連接沿河、印江、松桃三個少數民族自治縣的雙向四車道高速公路，全程102公里，投資157億元，過境17個鄉鎮84個村莊，為沿線60多萬少數民族群眾提供了出行便利，是一條名副其實的“致富路”“振興路”。  

沿印松高速公路  攝影 吳天元

　　在高速公路建設期間，貴州稅務部門組建團隊靠前服務，深入施工一線傾聽企業訴求，紓解項目堵點，宣傳輔導稅收政策，為貴州中交沿印松高速公路發展有限公司辦理增值稅留抵退稅、“六稅兩費”、耕地佔用稅減徵等優惠6億多元，將稅惠紅利從“紙上”搬到了“賬上”。

　　貴州是山地省份，修建公路、暢通出行是實現鄉村振興的重要舉措。稅務部門把服務好交通建設作為重要日程，通過落實優惠減免、提供納稅輔導等推動交通建設企業高效運轉，助力交通建設提速增效。

　　多次享受稅務團隊輔導“甜頭”後，貴州中交德余高速公路發展有限公司項目總經理代周超説：“德余高速公路能如期通車，離不開稅務部門的一路扶持，又是主動送政策，又是手把手輔導，公司享受了多項減稅降費紅利，增值稅留抵退稅將近5億元，耕地佔用稅減徵0.68億元，在減輕資金壓力的同時，更給我們帶來了巨大信心。”

思南縣稅務局服務團隊為企業輔導稅收政策 攝影 吳天元

　　“為高速公路等公益性工程建設兌現稅收優惠紅利，不僅是發揮稅收職能作用的要求，更是服務鄉村振興戰略、助推經濟社會高品質發展的需要。”國家稅務總局貴州省稅務局資源和環境稅處負責人袁自永説：“耕地佔用稅法實施以來，全省稅務系統落實減按2元徵收優惠超過38億元。”

　　如今，一條條縱橫交錯的“致富路”“振興路”，宛如一根根"動脈血管"，源源不斷地為貴州高原的千家萬戶提供著給養。下一步，貴州稅務部門將持續落實減稅降費和各項稅收優惠政策，用情用力為夯實鄉村振興“路基”貢獻應有的“稅力量”。 （文 胡斌 吳楓 徐嬌）