8月初，吉利銀河系列首款純電SUV——“全球智享純電SUV”吉利銀河E5在貴州貴陽舉行全球發佈，吸引全球目光。

　　左右舵同步開發，面向全球發售，展現參與全球競爭的實力和底氣。

　　發佈次日就完成了首批100輛交付，更彰顯吉利貴陽觀山湖區製造基地“生産即銷售”的出色能力。

　　這款承襲了吉利品牌“綠色基因”的銀河E5，不僅僅是吉利在新能源領域探索的最新成果，更是貴州新能源産業蓬勃發展的鮮活例證。“從立項到推向市場只用了18個月左右的時間，這在汽車行業是非常快的速度。這其中，貴州的新能源政策支持起到關鍵作用。”吉利汽車貴陽公司製造總監張光亮説。

　　政策先行，“電動貴州”引領潮流

　　“銀河E5的訂單情況遠超我們預期。”在吉利貴陽工廠總裝車間內，張光亮帶著記者邊看邊介紹。

　　這段時間，吉利貴陽工廠保持著日均下線410輛各類車型的生産節奏，如果新車訂單持續走高，排産計劃還將繼續上調。而這座工廠生産的所有車輛，都是新能源汽車。

　　吉利落子貴陽已有10年，從最早的甲醇汽車，到後來的混動車型，再到如今的首款純電車型，貴陽工廠始終走的是新能源路線。

　　“把貴陽作為吉利首款純電SUV的生産和首發地，是基於多方面的考慮。首先就是看中了貴陽突出的能源優勢。”張光亮説，貴陽工業用電成本較低，且有大量的綠色電力，這對電動汽車的生産來説非常重要。“其次，從市場反饋來看，貴陽市民對於新能源汽車的接受度較高，有著巨大的市場潛力。”

　　2023年，貴州出臺《關於加快新能源汽車産業高品質發展推進“電動貴州”建設的指導意見》等系列政策，從加快推廣應用、優化充換電基礎設施、降低使用成本、支持整車産業發展等方面，強力推動新能源汽車産業發展。

　　這一系列措施的力度和效能，吉利有深刻體會。“從省級到市級，我們感受到政府不僅是政策的制定者，更是推動行動的‘加速器’。”張光亮表示，從簡化審批流程到土地資源配置，再到供應鏈體系的培育，貴州全方位的支持，實實在在為新能源汽車産業發展提供了強大動力。

　　數據可以佐證：上半年全省新能源汽車産量同比增長19.5倍、零售額同比增長14.5%，新能源汽車銷量佔汽車總銷量的23%，創歷史新高；以新能源汽車為代表的汽車製造業增加值增速達18.3%，高於規模以上工業增速10個百分點。

　　聚點成鏈，聚合資源打造集群

　　走進吉利貴陽工廠的總裝車間，銀河E5等拳頭産品正在緊鑼密鼓地裝配流程中。每隔幾分鐘，就有一輛新車駛出生産線、駛上測試跑道，經過一系列專業測試後，等待進入銷售市場。

　　作為吉利首款基於GEA全球智慧新能源架構打造的量産車，該車的整車組裝和電池包組裝均在貴州完成。“吉利汽車貴陽製造基地于2015年落地，2017年以來共引進40多家供應商，從白車身的部分鈑金件，到車內的座椅、頂棚、地毯，再到門板、儀錶臺，以及制動器裏面的前後橋等零部件，基本實現本地化生産。”張光亮告訴記者，上下游産業紛至遝來聚合於貴州，不僅降低了企業物流等成本，更成為了推動地方新興産業提質升級的重要力量。

　　“我們與吉利合作始於2020年。”貴陽萬駿汽車零部件有限公司負責人周少輝介紹，結合吉利的高要求標準，企業持續研發新材料、改進産品性能，無論是在管理還是産品品質方面，都獲得不同程度的提升，並帶動産品線向多元化發展，從單一的後視鏡生産，擴展到內外飾等多個産品總成，“合作之初，企業年産值僅有410萬元，今年預計增至3650萬元。”

　　像萬駿這樣的例子還有很多。“政府牽頭組織了多輪對接會和技術交流活動，促進供應鏈企業合作交流，形成了良好的産業生態。”張光亮認為，這些活動十分有用，促進了企業合作，還有助於提高本地企業的技術水準。

　　聚合資源，聚點成鏈。通過緊密合作，大批企業實現了自身産值的顯著增長，為貴州新能源汽車産業生態的日漸成熟增添了新活力。

　　共享機遇，攜手前行擁抱藍海

　　新能源汽車的關鍵技術在於電池。

　　“得益於貴州的大力支持和高效協調，銀河E5才能順利誕生。”吉利汽車集團貴陽閃聚電池有限公司電池製造資深總工程師張鋐坦言。

　　從2023年8月1日開工建設，到2024年3月正式投産，僅僅用了不到半年的時間，專門為銀河E5服務的貴陽閃聚電池有限公司生産線便實現了從無到有。而通常情況下，類似的廠房建設至少需要一年時間。

　　此刻在貴安新區，寧德時代貴州工廠這座佔地約885畝的行業頂尖“燈塔工廠”，正以1秒産出1顆電芯、2.5分鐘生産1個電池包的速度滿負荷生産。該項目規劃建設年産60GWh動力及儲能電池生産基地及産業配套項目，供應包括大眾、標致等在內的歐洲客戶。

　　據統計，貴州規模以上新能源電池及材料産業總産值從2020年120億元增長至2023年695億元，已成為支撐全省工業經濟快速發展的新增長極。

　　寧德時代從貴州銷往海外，吉利貴陽基地整齊擺放的新車中，每兩輛中就有一輛將駛入海外市場。

　　數據顯示，吉利上半年出口銷量同比增長67%。“對於貴陽基地而言，銀河E5這款‘全球車型’的生産和出口，意味著更多的機遇。”張光亮説，銀河E5已面向中東、拉丁美洲、泛歐地區等地投放，將進一步提升貴陽基地的國際知名度，為本地産業鏈帶來更大的發展空間。

　　談及未來的規劃，張光亮介紹，吉利將在綠色電動化和智慧化方面持續發力，推出更多符合市場需求的新車型。“貴陽作為西南地區的戰略要地，還將優先獲得集團的智慧化資源和支持。”

　　根據《貴州省新能源汽車産業“十四五”發展規劃》要求，全省將緊緊把握電動化、智慧化、網聯化等發展趨勢，計劃到2025年，全省新能源汽車産量達到40萬台，産值突破1000億元。

　　在2024中國産業轉移發展對接活動（貴州）新能源汽車專場上，各地簽署合作項目36個，計劃投資總額193億元。

　　今年以來，“貴州牌”新能源重卡實現量産，新能源客車、輕卡、微卡等産品陸續上市銷售，貴州翰凱斯智慧技術有限公司自主研發的無人駕駛産品——Robobus（無人駕駛小巴）正式獲批全省首張載人自動駕駛測試牌照……“電動貴州”正開足馬力，駛向産業發展“藍海”。（貴州日報天眼新聞記者 周雅萌）