貫通儀式現場 供圖 中鐵一局集團

　　國際在線湖北消息：5月28日上午，隨著一聲炮響，由中鐵一局橋梁公司承建的有軌電車山嶺隧道——湖北黃石現代有軌電車一期項目百花隧道北隧道順利貫通。至此，百花隧道兩條隧道全部貫通。

來自各參建單位的工人合影 供圖 中鐵一局集團

各參建單位領導合影 供圖 中鐵一局集團

　　湖北黃石現代有軌電車一期項目是黃石目前在建實體規模最大的項目，線路全長26.88公里，全線設車輛基地1座、車站30座（含預留站1座），項目總投資45.73億元，百花隧道工程是其重難點控制性工程。

　　據了解，百花隧道所處的位置是通往黃石核心區最捷徑的通道，但隧道出口百花路寬度有限，如果選用“公路+有軌電車隧道”方案，會在此形成交通衝擊，造成擁堵，因此便將百花隧道設計成有軌電車隧道，它也就成了國內首條有軌電車山嶺隧道。

百花隧道項目效果圖 供圖 中鐵一局集團

隧道內效果圖 供圖 中鐵一局集團

　　百花隧道項目全長2562米，包含隧道段1990米（其中北隧道長1742米，南隧道長248米）和路基段572米。此次貫通的北隧道從2020年10月12日正式進洞施工，歷經228天艱苦奮鬥，終於在今年5月底前順利實現貫通。加上已經在今年4月28日貫通的南隧道，百花隧道土建隧道部分現已全面實現貫通。

　　中鐵一局方面項目負責人劉軍委介紹，下一步，項目部將進行中隔墻、照明安裝、排水、消防等工程施工，項目整體預計（不含鋪軌工程）將在10月份完工。

二襯臺車施工現場 供圖 中鐵一局集團

　　湖北黃石現代有軌電車一期項目，串聯了城市組團、交通樞紐、高校、商業綜合體，遠期可延伸對接順豐機場、黃石新港，它的建成對於構建城市立體交通走廊，緩解城市交通擁堵壓力，改善市民出行環境，助力綠色出行，推動黃石這座老工業城市煥發新的生機和活力具有重要意義。（文 李康 成海發）