原標題：每年為25萬台純電汽車提供動力源 武漢新能源電池項目“能量足”

　　重點項目巡禮

　　2月21日深夜，武漢經開區通用航空及衛星産業園，中創新航動力電池及儲能電池武漢基地項目現場一派燈火通明，工人們正連夜對主廠房三層樓面進行腳手架搭設及模板安裝作業，“叮叮噹當”的施工聲此起彼伏。

　　“新能源動力電池市場需求旺盛，我們一期二期廠房還沒竣工，10條産線的産品都被客戶提前鎖定了。”基地項目負責人張祥介紹，為確保如期交貨，目前，2500多建設者正日夜奮戰，搶工期、趕進度，力爭一季度主體結構封頂、四季度投産。

　　中創新航成立於2007年，是一家專業從事鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關集成産品和鋰電池材料的的研製、生産、銷售和市場應用開發的高科技企業，目前裝機量排名穩居國內前三，乘用車配套能力國內前二。

　　2021年5月，中創新航武漢基地項目落戶武漢經開區。這是中創新航在全國佈局的8大産業基地之一，也是武漢首個大型新能源動力電池和儲能電池製造項目。總投資100億元，規劃産能20GWh，分兩期實施，主要配套國內外新能源汽車及儲能市場等應用領域。

　　“作為動力電池行業頭部企業，我們看好武漢新能源汽車産業發展前景。”張祥表示，目前，武漢經開區已集聚小鵬汽車、路特斯、嵐圖汽車等一批造車新勢力，新能源汽車産能有望突破100萬輛，這為動力電池企業發展帶來了巨大的市場空間。

　　為搶佔風口，中創新航武漢基地項目自啟動就開始“加速跑”，從洽談到簽約，從簽約到開工，均僅用了2個月時間。武漢經開區通航産業園當好“店小二”，僅用2個月就完成了571畝土地的一次清表、二次場平。

　　去年12月，項目進入主體施工階段。面對體量大、工期緊的巨大挑戰，施工方啟動“千人大會戰”，僅用了1個月，就完成所有基礎施工，比預定工期提前8天進入主體結構施工階段。

　　“春節期間，項目工地一天也沒有休息，600多工人堅守崗位，繼續對廠房主體結構進行搶工。”張祥介紹，經過2個月緊張施工，目前，項目一期已完成85%的工程量，主廠房混凝土澆築全部完工，正在進行屋面結構施工。

　　2月21日，在漢南紗帽大道，湖北日報全媒記者看到，一個上下三層、單層面積達4.7萬平方米的“巨無霸”廠房，已雛形初現。今年5月，年産10GWh鋰離子動力電池及儲能電池生産線就將正式進場，並進行設備調試。四季度，這裡將迎來首線投産。

　　在一期全力衝刺的同時，目前，中創新航武漢基地二期項目也已啟動建設，樁基施工全部完工。

　　“按照一台純電動汽車平均裝配80KWh的動力電池計算，中創新航武漢基地項目投産後，可每年為25萬台純電動汽車提供動力電池，補齊武漢新能源汽車産業鏈的關鍵一環，助力我省打造萬億汽車産業集群。”武漢經開區相關負責人説。（湖北日報全媒記者 謝慧敏 通訊員 何繼軍）