圖為建成通車的佩列沙茨大橋。（通訊員 王澄鑫 攝）

　　當地時間7月26日20時，克羅地亞交通網最關鍵一環——佩列沙茨大橋竣工通車，克羅地亞領土分隔成為歷史。該橋由在武漢的中交二公局一公司等單位參建，大橋通車適逢中克建交30週年，這也是近年湖北建橋軍團首次參建歐洲大橋。

　　佩列沙茨大橋及連接線項目位於克羅地亞南端，連接克羅地亞大陸和佩列沙茨半島，全長3940米，其中佩列沙茨大橋為6塔中央單索面矮塔斜拉橋，總長2440米，兩端連接線總長1500米。項目整體以中國、克羅地亞、歐盟三方標準建造，由中國路橋牽頭，中交二公局、中交公規院、中交二航局組成聯合體中標，中交二公局負責施工。

　　據悉，2018年至2021年期間，共有13船鋼管樁、鋼箱梁等鋼結構從上海、江蘇等地運抵克羅地亞用於施工，總重逾7萬噸，相當於10個埃菲爾鐵塔的鋼材用量。

　　該項目創造了多項世界紀錄，解決世界罕見的C85高強度混凝土的成功配比和在橋樑上索塔的成功應用。項目施工中還誕生了鋼管樁沖刷錐、雙套管工藝、下沉式空腔預製混凝土底板圍堰結構、EXC4高等級鋼箱梁裝配化施工等多項創新工藝。（湖北日報記者戴輝、通訊員王澄鑫、戴文富）