10月17日淩晨，隨著一架順豐航空全貨機從機場跑道騰空起飛，花湖機場貨郵吞吐量首次突破10萬噸。這也是花湖機場自8月28日國際貨郵吞吐量破1.5萬噸後，貨運能級再一次邁上新臺階。

　　2023年第一季度，鄂州至上海、深圳兩條貨運航線及腹艙帶貨業務共為花湖機場帶來103噸貨郵量。進入4月，花湖機場相繼開通至比利時列日、印度德里、美國紐約等多條國際貨運航線，三個月時間，花湖機場共完成6400余噸貨郵吞吐量，月均國際貨郵吞吐量超2000噸。

　　6月底，隨著順豐國內貨運航線逐步轉場至鄂州，順豐轉運中心逐步投入使用，多條國際貨運航線持續開通，花湖機場國內貨郵量快速上升，國際貨郵量穩步提升。花湖機場在7月共完成貨郵量近7700噸，其中國內貨郵量近2700噸，國際貨郵量近5000噸；8月共完成貨郵吞吐量近18700噸，其中國內貨郵量近13000噸，國際貨郵量5700噸，截至8月底，花湖機場貨郵吞吐量達到3.37萬噸。

　　9月5日，順豐航空正式完成國內貨運航線轉場工作。9月，花湖機場貨運航班量明顯大幅上升，達2159架次，日均約72架次，高峰單日保障97架次；單月貨郵吞吐量明顯大幅上升，共完成貨郵吞吐量4.97萬噸，其中國內貨郵量佔比88%，日均完成貨郵量1600余噸。

　　國慶節後，花湖機場新增往返無錫的貨運航線，轉運中心分揀效率持續提升，每天淩晨，約52公里長的分揀線上，包裹以每秒2.7米的速度飛馳，高峰小時可處理包裹28萬件，目前轉運中心日均集散貨物近1800噸。

　　貨郵量大幅上升的同時，花湖機場航班保障工作量和安全保障難度在呈指數級增長。為確保夜間航班運行順利，貨物轉運高效，花湖機場積極對接順豐航空及各駐場保障單位，對貨運保障流程、作業規範、應急預案等進行再細化再梳理，緊盯危險品運輸、收運安全、消防安全等重點工作，強化全鏈條、全業務安保措施，持續對各環節中存在的風險隱患進行排查管控，全面持續提升機場安全管理水準。

　　下一步，花湖機場將按照省委省政府要求，加快打造國際一流航空貨運樞紐，緊緊圍繞提升航空運力能級、增強口岸門戶功能、加快建設集約高效的集疏運體系等工作目標，努力將花湖機場建設成為湖北對外開放通道、國內國際要素流通通道以及長江經濟帶的高品質發展通道。（記者高喜明 通訊員劉小進 何旭峰）