近年來，襄陽市持續推動智慧網聯基礎設施建設和深度應用場景落地，搶佔智慧網聯汽車制高點，加快智慧網聯汽車“車路雲一體化”佈局，全力推進國家級車聯網先導區建設。

　　打基礎——構建中心城區全域覆蓋的智慧網聯汽車基礎設施服務體系

　　在東津雲谷車聯網運營中心，運行數據已具備總覽、查詢、統計分析等功能，日均接入數據量超2.2億條。“該平臺是襄陽市構建基礎設施服務體系‘點—線—面—網’全域覆蓋的中的‘網’。”據襄陽市經信局黨組成員、副局長張曉輝介紹，為支持本地智慧網聯汽車産業發展，襄陽建成了智慧網聯汽車綜合性試車場（“點”），全域開放智慧網聯汽車示範應用（“線”），實現中心城區道路車聯網基礎設施全覆蓋（“面”），建成東津雲谷車聯網運營中心和車聯網平臺（“網”），助力智慧網聯汽車整車企業開展“車路雲一體化”技術開發、功能驗證和示範運用及商業化探索。

東津雲谷車聯網運營中心 供圖 襄陽市經濟和信息化局

　　此外，襄陽市還實施“人工智能紅綠燈系統”，重點主幹道有效提升路口整體通行效率15%以上。2023年，襄陽榮獲“2023世界智慧城市大獎·中國”出行大獎。

襄陽榮獲“2023世界智慧城市大獎·中國” 供圖 襄陽市經濟和信息化局

　　推動智慧網聯汽車産業“加速跑”，離不開政策支持。2018年，襄陽在全省首發《襄陽市智慧網聯汽車道路測試管理規定（試行）》，2023年11月《襄陽市智慧網聯汽車道路測試與示範應用管理實施細則（試行）》修訂完成，支持相關企業從智慧網聯汽車道路測試向示範應用、示範運營拓展，積極探索可盈利、可持續的商業模式。2024年4月，在工業和信息化部無線電管理局指導下，湖北省經濟和信息化廳正式向漢江智行科技有限公司批復5905-5925MHz車聯網直連通信頻率使用許可函，標誌著襄陽市可正式開展車聯網（智慧網聯汽車）直連通信頻率試驗，為車聯網和智慧網聯汽車産業發展持續賦能。

　　拓場景——不斷拓展牽引産業發展的應用場景 推動多場景商業化示範應用

　　打造全鏈條的智慧物流應用場景。東風汽車股份有限公司建設了5G全連接工廠，形成了“車—路—網—雲”的智慧生産物流生態環境，進一步完善了自動駕駛幹線物流—城市配送—末端配送三級物流配送體系。

智慧網聯末端無人配送車 供圖 襄陽市經濟和信息化局

　　打造高效協同的智慧公交應用場景。依託襄陽在新能源公交車領域的製造優勢，東風襄旅、襄陽騰龍汽車自主開發了智慧網聯公交車，選取了9路公交線、投入31台智慧網聯公交車開展智慧公交示範運營。通過車聯網車路協同系統配合，2023年，這31台公交車累計發生事故比2022年同期下降42.5%，有效減少了交通事故的發生。

智慧網聯公交車 供圖 襄陽市經濟和信息化局

　　打造精細化作業的智慧環衛應用場景。襄陽創新採用政府購買服務，東風股份聯合襄陽高潔城市環境服務公司共同組建無人環衛運營公司，對外提供無人環衛産品和運營服務。如今在高新區60公里測試道路上，已實現無人環衛車對道路的清掃作業。

智慧網聯清掃車 供圖 襄陽市經濟和信息化局

　　打造一站式服務的智慧出行應用場景。襄陽市開發並上線了“智行襄陽APP”，具備了集“路線規劃、車位預約、場內導航、自動泊車、有序充電、離場支付”等一站式智慧出行服務，有效提升用戶的出行便利性和停車效率。

　　育産業——打造智慧網聯汽車産業園和車聯網産業園 推動智慧網聯汽車産業生態集聚

　　襄陽市依託高新區在整車、核心零部件和檢驗檢測領域的優勢，圍繞“襄陽科技城”“智慧網聯汽車科創小鎮”等建設智慧網聯汽車産業園，加快傳統整車和零部件企業轉型；依託東津新區在汽車電子、雲計算領域的優勢，圍繞東津雲谷智慧園區等規劃建設車聯網産業園，打造車聯網及大數據運營中心，重點培育壯大車聯網通信設備，大數據、雲計算、高精度地圖、系統運維等雲端—網端—圖端産品和服務。

　　襄陽市經信局相關負責人介紹，下一步，襄陽將以打造智慧網聯汽車“車路雲一體化”深度應用城市為目標，加快推動中心城區範圍內500多個全息路口建設，完善架構統一、業務互通的城市級服務管理平臺，加快提升車載終端裝配率，重點推動智慧物流、智慧環衛、智慧出租、智慧出行、智慧園區等應用場景規模化應用，支持市場主體聯合相關單位打造智慧網聯汽車標準創新平臺和全流程、全鏈條測試服務平臺，支撐襄陽市“車路雲一體化”規模化發展，助推我國智慧網聯汽車産業高品質發展。（文 杜元 李艷）