5月23日，東風本田汽車有限公司以加工貿易方式生産的509台新能源整車，從上海走海運順利啟運發往英國和比利時。至此，湖北省開展加工貿易整車出口業務已滿一年。

　　“在武漢海關的悉心指導下，我們開展加工貿易以來，出口額超過70億元。以前，我們銷往海外汽車的空氣流量感測器、車載通信控制單元等110余種零部件是以一般貿易形式進口，關稅成本較高，利用加工貿易保稅政策，進口零部件不用繳納進口關稅，這為我們企業帶來了實實在在的紅利，一年來節約關稅成本逾千萬元。”東風本田汽車有限公司採購部進出口科科長付鋼高興地説。

　　加工貿易是指經營企業進口全部或者部分原輔材料、零部件、元器件、包裝物料，經加工或裝配後，將製成品復出口的經營活動。加工貿易企業具有“兩頭在外”的特點，原料從國外進、産品在國外銷。2023年5月，武漢海關發揮加工貿易政策優勢，助力湖北首批以加工貿易方式生産的新能源整車順利出口。

　　一年來，為了支持“湖北造”汽車加速開拓海外市場，武漢海關主動服務，構建“企業+海關”“集中作業部門+屬地”配合機制，因企施策全鏈條幫扶，大力支持有需求的車企開展加工貿易業務，幫助企業降低整車出口成本。

　　“開展加工貿易以來，我們節約了關稅成本500余萬元。”易捷特新能源汽車有限公司關務人員王慧介紹。

　　數據顯示，自2023年5月開展加工貿易整車出口業務以來，截至今年4月底，湖北累計以加工貿易方式出口新能源整車4.8萬台。其中，今年1—4月出口1.6萬台、貨值超30億元，新能源整車已成為湖北省加工貿易的新生力量。（記者張愛虎、通訊員戴婷婷、李美雲、彭長江）