咸寧鐵路貨場紅色大櫃集裝箱內，裝有從哈薩克斯坦進口的大麥。（湖北日報全媒記者 汪洋 攝）

　　8月25日，咸寧鐵路貨場，隨著最後1個紅色大櫃集裝箱從中歐班列上卸下，從哈薩克斯坦採購的2900多噸大麥全部卸貨完畢。

　　這批大麥為普通飼用級別，分裝進112個大櫃集裝箱，搭乘兩列回程中歐班列，8月20日夜間駛抵咸寧，8月21日開始陸續卸貨。

　　咸寧國際陸港物流有限公司總經理助理張鐵介紹，進口大麥將通過公路運輸方式，快速發運給相關客戶，如湖南長沙安佑生物科技有限公司、湖南瀏陽河飼料有限公司、江西新餘眾望飼料科技有限公司等，均為周邊飼料生産企業。

　　之前通過回程中歐班列運抵咸寧的，也有不少優質大麥，主要用於麥芽生産，為啤酒企業提供配套。咸寧高新區搶抓機遇大力招商引資，積極對接麥芽生産企業，爭取建設麥芽生産基地。

　　哈薩克斯坦地廣人稀，物産豐饒，是全球最大糧食出口國之一，所産大麥品質優良、價格較低，深受國內企業歡迎。

　　最新統計顯示，今年以來，咸寧中歐班列回程運回大麥13列766櫃近2萬噸，這是去年回程運回大麥的兩倍多。

　　2022年3月25日，中歐班列“長江號”從咸寧首發。兩年來，咸寧中歐班列保持常態化運行，越來越多的“咸寧製造”搭乘班列走出國門，包括平安電工雲母片、金士達醫療急救包、匯美達工貿玻璃器皿餐具、中健醫療醫用紗布等。

　　2023年5月25日，咸寧中歐班列首趟回程“帶貨”班列成功開行。

　　該線路從哈薩克斯坦城市烏拉爾斯克始發，經阿拉山口入境，終點站咸寧，總運輸里程約7100公里。

　　“目前，去程、回程中歐班列步入良性循環軌道，實現‘雙向奔赴’！”咸寧市商務局有關負責人介紹，咸寧中歐班列之前是“有去無回”，火車皮拖著我們的産品出國，然後空車回來；現在則是“有去有回”，既出口本地産工業品，也進口沿線農産品。

　　中歐班列之外，當地還積極推進咸寧至廈門海鐵聯運班列，貨物從咸寧鐵路貨場到廈門港，通過鐵路運輸；到了廈門港，則換乘輪船出海。“已與中國鐵路武漢局集團、廈門港務集團以及集裝箱公司初步達成協定，力爭9月中下旬開通。”張鐵透露。

　　雙向奔赴，連結世界。屆時，外貿渠道更多，營商環境更優，將助力更多“咸寧製造”走出去，更多優質資源引進來。（記者汪洋、通訊員黃輝斌、李懿）