3月18日，荊門市團林貨運站，一列載有22噸動力鋰電池的貨運列車鳴笛啟程。這標誌著湖北省首條鋰電池鐵路運輸示範線試運行，億緯動力公司生産的磷酸鐵鋰電池將由鐵路運至廣西防城港，再通過海運發往歐洲市場。

3月18日，湖北省動力型鋰電池全國鐵路試運行啟動儀式，在博源（湖北）實業集團股份有限公司專用鐵路運行啟動。（湖北日報全媒記者 張鴻 通訊員 汪琪攝）

　　荊門市是國家級新能源材料産業基地、全球最大的動力儲能電池生産基地之一。億緯動力是民營企業、上市公司億緯鋰能的子公司，已在荊門佈局12個廠區，2024年營收突破400億元，動力電池出貨量位居國內前五，儲能電池出貨量穩居全球第二。

　　鐵路運輸具有運力大、成本低、時間快、效率高等優勢，適合長距離貨物運輸。然而，鋰電池因被列為第九類危險貨物，長期以來不能通過鐵路運輸。2024年，湖北省人大代表、億緯動力公司總裁周紅艷向省兩會提交鐵路運輸鋰電池相關建議，該建議由湖北省代表團帶到全國兩會，隨後被轉給相關部門研究處理。

3月18日，湖北省動力型鋰電池全國鐵路試運行啟動儀式，在博源（湖北）實業集團股份有限公司專用鐵路運行啟動。（湖北日報全媒記者 張鴻 通訊員 汪琪攝）

　　在此之前，荊門市委、市政府就一直高度重視企業訴求，積極協調相關部門，之後又聯動産業鏈上下游企業，針對國內動力電池鐵路運輸管理規範和技術標準空白，在安全性、設施適配、運輸標準等方面深入分析討論，積極參與鋰電池鐵路運輸試點工作。

　　2024年9月，中國國家鐵路集團發佈《40英尺集裝箱裝運電動汽車用動力鋰離子電池鐵路安全運輸試運條件》，標誌著動力鋰電池“鐵運禁區”政策“破冰”。該《條件》多項技術標準源自荊門探索。

　　在中國國家鐵路集團、武漢鐵路局及荊門市工作專班聯合推動下，億緯動力和寧德時代、比亞迪一起，成為全國首批鐵路運輸鋰電池試點企業。

3月18日，湖北省動力型鋰電池全國鐵路試運行啟動儀式，在博源（湖北）實業集團股份有限公司專用鐵路運行啟動。（湖北日報全媒記者 張鴻 通訊員 汪琪攝）

　　在啟運儀式上，億緯動力公司相關人士表示：“鐵路運輸鋰電池從地方人大代表建議上升為國家試點，讓我們切實感受到‘企業家建議有人聽、民營經濟難題有人管’的營商環境。”

　　億緯動力公司關務部總監鄭澤華透露，此次開通了荊門至防城港示範線路，下一步還將探索中歐班列運輸方案，公司産品有望通過鐵路直達亞歐國際市場，“運輸將更加便捷，讓湖北製造更深度參與全球競爭。”（記者張詩秋、覃萬鐘、通訊員汪琪、譚武強）