原標題：打造5500米長慢行道 打通3處房産變成親水廊道 松花江道裏段更美了

　　或在舒適的慢行道上來一次徒步，盡情領略江邊的風景；或在專用的車行道上來一次騎行，呼吸江畔清新的空氣；或在親水廊道中駐足瀏覽，感受親水近水的愜意……近日，許多市民、遊客驚喜地發現哈爾濱沿江區域變化多了起來，環境更加舒適、景觀越發迷人。事實上，這樣良好的體驗感來自於中東鐵路橋至何家溝入江口段沿江改造工程的實施。伴隨著一項項工程相繼實施完工，兼具景觀、交通、防洪、休閒、綠化多位一體的濱水活力空間呈現在市民面前。

慢行道

友誼西路通往沿江的通道

　　基礎提檔 設施更全更愜意

　　這段時間，來江邊走走成了市民王昭龍的日常。“自從江邊鋪設了這個塑膠路，走上去十分舒適，走得公里數也多了起來。” 王昭龍滿意地説。

　　記者在史達林公園內看到，王昭龍口中的塑膠路位於園內的人行道上，3米寬的綠色道路十分醒目。走上去，塑膠的回彈力給步行帶來很好的體驗。“這是此次沿江改造過程中我們打造的慢行道，從史達林公園一直延伸到九站公園內，全長5500米。”道裏區園林局局長徐莉告訴記者，塑膠的材質適合東北地區耐高寒，厚度也比國際標準增加了3釐米，讓步行的體驗感更好。

　　記者看到，在防汛路上增設了自行車專用道。“近年來，騎行這種綠色出行方式受到越來越多市民的青睞，但以往防汛路內沒有自行車專用道存在隱患。”徐莉説，改造過程中將原有人行道向內拓寬，鋪設彩色瀝青，打造出了4000余米長的自行車專用道。

　　在友誼西路近何家溝入江口處，記者發現這裡增設了一處可以由友誼西路進入沿江區域的樓梯。“以往在友誼西路，一直要走到群力音樂公園才有親水進水的通道，為了方便市民可以隨時進入沿江區域，此次我們在友誼西路增設了三處樓梯通道。”徐莉説。

　　升級健身區域、優化平面路由、更換景觀燈飾、重新鋪就路面……採訪中記者發現，隨著沿江公園內各項基礎設施工程投用，更加有序、便捷且愜意，是許多人給出的評價。

　　景觀建設 沿江新添打卡點

　　深色的地板、鐵藝的圍欄、手繪的壁畫……這段時間，由水文站至鐵路局給水站之前一段300米長的沿江親水廊道成為了新的打卡景點，而就在不久前這裡還是一段無法通行的斷頭路。

　　“以往，由九站公園去友誼西路群力外灘沿江，要繞道而行，我們打通了水文站、鐵路局、給水站等三處房産，將這裡打造成為親水廊道，沿江親水觀光帶就此連通。”徐莉説。

　　在親水廊道走走，無障礙通道等設施讓記者體驗到了設計的用心。“為了方便殘疾人觀光遊覽，我們在廊道的兩端都設計了無障礙通道。”徐莉告訴記者，在親水廊道建設過程中，一棟房屋臨近廊道一側為白色外墻體，為了使景觀和諧，道裏區園林部門聘請專業人員對墻體進行彩繪，以樹木、草地為主題的巨幅壁畫和江水交相呼應，讓廊道的景觀進一步提升。

　　採訪中記者了解到，在此次沿江改造過程中，道裏區還對部分老防浪墻進行拆除並進行綠化，實現公園全部透綠。此外，在群力友誼西路沿江區域，改造過程中還建設了沙灘排球場以及門球場，讓市民健身、休閒有了新去處。

　　房産盤活 江邊有了新去處

　　“聆聽著滔滔江水，在原中東鐵路的機修車間打造的餐廳內品味一頓正宗的俄式餐，這體驗太美妙……”近日，外地遊客陳銘在自己的朋友圈內這樣記錄著來哈爾濱的打卡經歷，他提及的原中東鐵路機修車間正是道裏區盤活的沿江房産之一。

　　“為了豐富沿江旅遊業態，我們對部分沿江房産進行了盤活設計，像佔地4000余平方米的原中東鐵路的機修車間，將其打造成為俄式西餐廳，讓餐飲與歷史文化很好的融合。”道裏區沿江文旅項目負責人介紹説。

　　採訪中記者了解到，目前道裏區文旅體局對沿江部分房産的打造還在緊鑼密鼓地進行中，“通過沿江公園配套設施改造提升和特色項目招商引資，我們計劃引入比利時、德國精釀啤酒體驗屋、正宗俄式西餐廳、咖啡館等多樣化、多層次餐飲消費業態，讓市民遊客來江邊不僅是走走、看看，還有可以品美食、能小憩的新去處。” 負責人告訴記者。（記者 馬智博 文/攝 ）