隧道貫通

　　5月19日，隨著最後一片盾構管片的嵌入，哈爾濱地鐵3號線人民廣場站至上海街站盾構右線順利貫通，標誌著兩站間盾構雙線如期完成施工節點目標。

　　人民廣場站至上海街站區間為雙線平行隧道，於人民廣場站始發，沿友誼路敷設至上海街站。此區間沿江而建，距離松花江最近距離約為170米，是全線距離松花江最近的區間。“該區域地質條件全段均為富水砂層，含水量大、透水性強，最大水頭壓力大，可看作在10米深的水中施工，無形中增加了施工風險。”中交一航局哈爾濱地鐵項目常務副經理雷雲生告訴記者。為確保盾構機掘進安全，項目部反復研究施工方案，研判施工風險，制定應急預案。採用渣土改良方法，通過注入泡沫劑混合液和膨潤土，使得盾構機前方土體形成泥膜，提高土體穩定性，減小外部壓力。

　　另外，人民廣場站至上海街站區間盾構機始發井口位於城市主幹道友誼路上。相關建設單位突破了入井口盾構吊裝難、盾構安裝難、盾構平移難等問題，將施工對交通的影響降至最低。

　　記者了解到，哈爾濱地鐵3號線西北環共有12個車站、12個區間，總長24.12公里。目前，已完成11座車站的主體結構施工，預計年內靖宇公園站、清真寺站和靖宇五道街站3座車站通車運（黑龍江日報記者 邢漢夫攝）