9月27日，隨著重達556噸的站房屋面球形網架結構順利頂升到位，我國在建最北端高鐵站——伊春西站正式封頂。至此，哈伊高鐵鐵力至伊春段全線站房施工將全面轉入站房屋面和裝飾裝修階段。

　　哈伊高鐵鐵力至伊春段位於我省中部，是我國在建的最北端高速鐵路，線路起自鐵力市，終至伊春市，正線全長111.4公里，設計時速250公里。全線設鐵力、日月峽、伊春西3座客運車站，其中，伊春西站站房總建築面積19985平方米，可容納1500名旅客同時候車。

　　伊春西站屋面鋼結構採用球形網架鋼結構體系，整體由15986根構件焊接拼裝組成，站房網架南北總長144米，東西跨度56米。頂升引進CAN總線全電腦控制系統，24組液壓千斤頂實時監測、自動調節、同步頂推，確保鋼結構網架整體精準向上頂升。“歷時46天，我們完成了伊春西站鋼結構網架分塊拼裝到整體頂升，較計劃工期提前了19天。”中鐵建設集團鐵伊站房項目經理張國平説。（黑龍江日報記者 狄婕 黑龍江日報見習記者 王迪）