一輛輛貨運汽車奔馳在黑河公路大橋上，一列列中歐班列呼嘯著駛出國門，哈爾濱太平國際機場一條條客貨運航線飛往世界各地，將黑龍江與世界聯通……

　　近年來，黑龍江省圍繞構建“一帶一路”立體互聯互通網絡，加強交通跨境基礎設施“硬聯通”、制度規則“軟聯通”，全面打通黑河公路大橋、同江鐵路大橋對外開放新通道，有效強化大橋後方通道保障，有力提升哈爾濱國際航空樞紐集疏運保障能力，推動國際道路運輸便利化，打造向北開放新高地。

　　從“一帶一路”宏偉藍圖的“大寫意”，到一筆筆繪製而成、嚴謹細膩的“工筆畫”，黑龍江省形成了面向東北亞及俄羅斯等歐洲國家的開放交通網。

　　跨境基礎設施實現多點突破

　　近年來，黑龍江省跨境基礎設施實現多點突破。2022年6月10日，黑河公路大橋正式開通運營，截至2023年10月30日，累計出境車輛39559輛次，出口貨物57.9萬噸；累計入境車輛15890輛次，進口貨物4.2萬噸。2022年11月16日，同江鐵路大橋通車，截至目前，鐵路口岸進出境列車609列次，進口貨物231萬噸。

黑河公路大橋

　　黑龍江省交通運輸廳綜合規劃處處長黃雲涌介紹，黑龍江省口岸通道能力比較充分，具有較強的交通承載能力。鐵路網發達，連通綏芬河、黑河、同江等9個口岸城市；高速公路通達密山、撫遠等7個口岸城市，19個邊境口岸全部通幹線公路；黑河、撫遠等4個邊境城市建有運輸機場，哈爾濱機場是全國10個國際航空樞紐機場之一。特別是去年黑河公路大橋、同江鐵路大橋通車運營，打通了黑龍江省向北開放新通道，為提升互聯互通水準奠定了堅實基礎。

黑河口岸

　　伴隨著“硬聯通”的持續完善，黑龍江省口岸開放水準和服務能力也穩步提升。2023年前9個月，全省口岸貨運量超4500萬噸，同比增長17%。記者從省發展和改革委了解到，黑龍江省現有27個國家一類口岸，對俄邊境口岸 19個。全省口岸設計過貨、過客能力分別為9000萬噸和2500萬人次，形成了多層次服務全國對俄合作的載體平臺、輻射全球的開放勢能。

　　為促進黑龍江省國際道路運輸發展，省交通運輸廳不斷優化審批流程，跨境運輸企業辦理企業及車輛備案，由原來的20個工作日簡化到10個工作日，最快7個工作日就可完成。新版國際道路運輸管理系統正在試運行，力爭年底實現國際道路運輸審批、備案“一網通辦”。

　　打造中歐班列“東通道”

　　憑藉地緣優勢，黑龍江成為國家向北開放的重要窗口，一列列載滿貨物的中歐班列從這裡發出鳴笛聲，駛向世界各地。

中歐班列

　　中國鐵路哈爾濱局集團貨運部副主任左光濤介紹説，2018年綏芬河鐵路口岸開通中歐班列運輸通道。在今年共建“一帶一路”倡議提出十週年之際，同江鐵路口岸開闢了我國中歐班列運輸新通道。幾年時間裏，哈爾濱局集團公司完成了綏芬河站貨場改造、牡綏擴能改造、濱洲、濱綏鐵路電氣化改造等重點工程，國內通道“卡脖子”區段運輸能力不斷提檔升級。口岸站投用95306“數字口岸”，實現“無紙化通關”，出國機車由內燃機車升級為和諧型大功率機車，貨物機車運輸能力大幅提升。

橫道河子站

　　中歐班列東通道的區位優勢，為從事國際跨境鐵路運輸業務的企業提供了更多機會。“作為黑龍江省首家中歐班列運營平臺公司，經過8年的發展，我們開通了‘哈爾濱－漢堡’‘哈爾濱－莫斯科’‘哈爾濱－明斯克’‘大慶－澤布魯日’4條線路。截至2023年10月底，開班累計發運121392標箱，1833列，運送貨值約218億元人民幣，在中歐班列東部通道綜合運量排名位於前列。當前班列本省貨源佔比達九成以上，基本實現了除危化品以外的全外貿産業覆蓋。”哈歐國際物流股份有限公司總經理邢仁大説。

綏芬河站

　　基於“濱海1號”國際運輸走廊，2016年6月，黑龍江省常態化開通了“哈綏俄亞”陸海聯運集裝箱運輸線路。哈綏俄亞陸海聯運大通道的常態化運行，加大了、黑龍江省與我國華東、華南等發達地區的互聯互通，直接打通了日韓、北美以及東南亞的國際貿易通道，形成了以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

　　哈爾濱國際物流樞紐建設加快推進

　　哈爾濱地處東北地區的中心位置，是連接國際交通運輸網的重要一環。面對全球競逐，哈爾濱在加快國際物流樞紐建設、強化中心城市門戶樞紐功能中，始終走在探索發展的前沿。

　　哈爾濱機場是東北地區唯一的國際航空樞紐。為加快推進哈爾濱國際航空樞紐建設，2021年，省委省政府成立航空樞紐建設工作專班，負責落實哈爾濱太平國際機場航線運營及航空貨運基地建設相關工作。

航空貨運包機

　　目前，哈爾濱機場二期擴建工程正如火如荼地建設中。該工程自2022年8月全面開工建設，哈爾濱機場二期總指揮部牽頭抓總職能，為項目提供點對點服務，嚴格按時間節點推進項目加快建設。

　　制定《哈爾濱國際航空貨運樞紐建設規劃》，印發哈爾濱國際航空客貨運樞紐建設獎勵暫行辦法。目前，哈爾濱機場已開通至莫斯科、溫哥華、洛杉磯共3條貨運航線，國際貨運航線數量超過歷史最高水準，覆蓋北美、歐洲區域，首次打通哈爾濱至北美雙通道。

　　黑龍江省交通運輸廳運輸處副處長陳松男介紹説，截至今年10月中旬，3條貨運航線持續穩定運營174班，累計對外出口海關入統總量約5600噸，出口總值約1.4億美元。此外，哈爾濱機場現已開通國際客運航線9條，國際客運航點數量居東北地區首位，旅客吞吐量突破1600萬人次。

　　自6月20日至今，由黑龍江省航空貨運發展有限公司運營的“哈爾濱—莫斯科”航空貨運包機每週定期進行發運，目前已經加密至每週4班。這是龍江航發公司成立以來運營的首條國際貨運包機航線，也是目前黑龍江省唯一通往莫斯科的貨運包機航線。

航空貨運現場

　　“黑龍江省出臺了支持國際航空貨運發展的政策，為企業開展航空貨運及關聯業務創造便利條件，對航空指向型産業落地具有拉動作用。”省航空貨運發展有限公司市場拓展部經理周海洋告訴記者。

　　哈爾濱不斷加快國際物流樞紐建設的步伐，哈爾濱國際航空貨運樞紐初見成效的同時，哈爾濱被納入國家“四橫四縱”冷鏈物流骨幹通道北部大通道節點，哈爾濱骨幹冷鏈物流基地獲批納入國家年度建設名單，哈爾濱郵政航空郵件處理中心建設完成。（黑龍江日報記者 楊寧舒 黑龍江日報見習記者 王迪）