原標題：【沿著高速看河南】 2千多米投資14個億 河南"最貴"高速公路將通車

項目施工現場。人民網記者 王玉興攝

　　人民網三門峽6月22日電（記者王玉興）下午3點，烈日當頭，正是一天中最熱的時候，三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線項目工地，依然是一派忙碌的景象，設備在轟鳴，工人在作業，一切井然有序。

　　這段高速公路全長只有2.182公里，項目概算投資11.84億元，但總投資卻達到了14個億，每公里投資將近7億元，創河南高速公路單公里投資之最。為了修建這一段高速，當地政府幾乎將一個村子搬完，各方面投入綜合起來，使這段高速公路造價極高。

　　雖然全長只有短短的2公里多，但它的1個互通卻擁有15個匝道，6次上跨連霍高速，5次下穿蒙華鐵路，1次上跨國道G310，最終與國道G209平面相交，施工難度大，線型複雜。

　　這一項目起自三門峽黃河公鐵兩用橋公鐵合建段南岸公鐵分離墩處，路線以橋梁形式接出後，向東南上跨連霍高速、蒙華鐵路，到209國道平交口終止。線路採用雙向6車道高速公路標準設計建設，路基寬度32.5米，設計行車速度每小時100公里。

　　河南省交發集團豫晉高速公路建設有限公司黨支部書記史建平説，三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線工程是溝通黃河南北兩岸運城至三門峽的一條重要省際通道，對豫、晉、陜“黃河金三角”經濟協作區經濟發展及沿線居民脫貧攻堅有著明顯的促進作用。項目連接山西省侯平高速、河南省連霍高速，對於充分發揮黃河兩岸及沿線旅遊資源優勢，完善高速公路網佈局，提高路網整體效益，帶動區域經濟全面發展，具有重要意義。

項目示意圖。人民網記者 王玉興攝