12月16日上午，“庫斯塔奈—洛陽”國際班列駛入東方紅（洛陽）國際陸港，這是洛陽市中歐班列（中豫號）統一命名開行以來的首趟回程班列。李衛超 攝

　　12月16日上午，隨著火車汽笛轟鳴，“庫斯塔奈—洛陽”國際班列搭載著50個標準集裝箱約1300噸的進口麥麩顆粒，從哈薩克斯坦順利抵達東方紅（洛陽）國際陸港。這是洛陽中歐班列（中豫號）統一命名開行以來的首趟回程班列，同時標誌著東方紅（洛陽）國際陸港與“一帶一路”沿線國家和地區實現了國際貨運班列雙向互通。

　　該趟班列採取“國際貨運+國內多式聯運”的運輸模式，從哈薩克斯坦庫斯塔奈地區出發，經阿拉山口入境，全程5600多公里，歷經13天抵達東方紅（洛陽）國際陸港。後續，哈薩克斯坦還將有大麥、玉米等多種糧食産品陸續運抵東方紅（洛陽）國際陸港。

　　一拖（洛陽）物流有限公司總經理黃曉康介紹，中歐班列（中豫號）統一命名統籌開行以來，在省、市的大力支持下，東方紅（洛陽）國際陸港充分釋放資源潛能，將洛陽本地企業生産的農業機械、工程機械、光伏玻璃、耐火材料、鋁加工産品、鋼制辦公傢具、摩托車、礦石原材料等，通過中歐班列（中豫號）銷往中亞、俄羅斯等地，進一步帶動了洛陽拓寬國際物流通道和製造業全球化發展。截至11月底，2022年已完成集裝箱吞吐量21798箱，同比增加6738箱，增幅44.7%。

　　黃曉康表示，東方紅（洛陽）國際陸港將以回程國際貨運班列成功開行為契機，進一步開拓境外班列回程線路，積極整合境內外資源，發揮國際陸港場站效能，使其成為常態化、高品質、高效率的國際物流通道，為洛陽構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻更大力量。（河南日報記者 田宜龍 河南日報社全媒體記者 范坤鵬）