在洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司，公司業務員與塔吉克斯坦採購商納扎羅夫·米爾佐通過視頻連線洽談訂單（10月22日攝）。新華社發（李帥 攝）

　　新華社鄭州10月31日電（記者李文哲、李建華）“今年訂購的1000輛‘三蹦子’，每次貨一到就賣完了，我們準備追加一批。”日前，塔吉克斯坦採購商納扎羅夫·米爾佐通過視頻，用中文與洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司的業務員洽談訂單。

　　因發動時“嘣嘣”響並伴有顛簸感，三輪摩托車被中國民眾親切稱呼為“三蹦子”。如今，中國生産製造的電動“三蹦子”熱銷海外，便利世界各地更多人的生活。

　　今年以來，多國民眾駕駛中國電動三輪車的短視頻在社交媒體平臺廣泛傳播。一則視頻中，美國公公收到中國兒媳送的“三蹦子”，騎到大街上炫耀，從輕便的車輛造型到魔性的提示音，都引起了當地人的好奇。

　　“不是轎車買不起，而是中國電動車更有性價比。”靈活輕便、上手簡單、性價比高、適合鄉間小道……“三蹦子”受追捧的原因被網友“總結”了個遍。

　　洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司是河南一家大型正三輪摩托車出口商，年出口額超2億元。“我們會根據用戶需求定制車型。”該公司副總經理李鵬飛介紹，比如針對埃及、阿聯酋的旅遊需求生産外形好看、乘坐舒適的載人觀光類微轎；針對俄羅斯及中亞地區客戶的貨運需求，調整三輪摩托車的後艙尺寸、油箱量等。

洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司車間外停放的三輪摩托車産品（10月16日攝）。新華社發（李帥 攝）

　　在中國商業經濟學會副會長宋向清看來，售價低、品質好、技術成熟等優勢，是國産電動三輪車在海外熱銷的主要原因。此外，國內電動車企業會根據當地路況進行定制化生産，比如在路況比較複雜的地區配置更大的扭矩，加大電池容量等。

　　作為中國三輪摩托車産業鏈和配套體系最完善的地區之一，河南省洛陽市偃師區擁有摩托車整車生産企業15家、零部件生産企業200余家，整車生産企業組裝一輛三輪摩托車最快只需要15分鐘。

在洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司，工作人員在組裝三輪摩托車（10月16日攝）。新華社發（李帥 攝）

　　目前，偃師區三輪摩托車生産廠家已研發出高排量載貨三輪車、旅行篷車，以及環衛、物流、消殺、應急等專用特種車型。根據客戶需要，三輪車加裝音響、手機支架、USB介面、制定不同語種的提示音漸成“標配”。

　　“大多數客戶還是更青睞‘倒車，請注意’的中文提示音，這可能和‘三蹦子’更搭，很酷炫。”李鵬飛向記者播放俄語、阿拉伯語等不同語種的提示音時説。

　　中國電動三輪車熱銷海外的背後，是中國國貨品牌逐漸擺脫過去低端、廉價的形象，通過産品創新、技術升級、供應鏈整合等，實現産品品質和品牌價值的提升。近年來，從電子産品到家用電器，再到新能源汽車、太陽能電池等，中國製造在海外“圈粉”無數。

　　走進江蘇國威摩托車有限公司在無錫的生産基地，車間內生産、裝配一派火熱，一輛輛嶄新的藍色“三蹦子”疊放整齊，等待被裝車發往歐美地區。

　　據了解，江蘇國威專注生産摩托車、電動自行車和電動三輪車，已形成年生産20萬輛摩托車、80萬輛電動自行車和15萬輛三輪車的規模。

　　江蘇國威所在的無錫錫山區，有“中國電動車之鄉”的稱號。這裡年産電動車超1500萬輛，擁有大批知名電動車整車企業和零部件生産商。規模大、集聚度高、産業鏈完整，是全國重要的電動車整車生産研發基地和零部件集散地。

　　當前，中國電動車企業還通過“組團出海”、在海外建設生産線、頻繁亮相海外各級展會等措施，不斷提升品牌影響力。

　　截至今年9月底，偃師區三輪摩托車出口額已超5億元，較去年同期增長超過15%，主要出口至中亞、東南亞、非洲和南美洲等地區。

　　“偃師區已制定印發三輪摩托車高品質發展五年行動計劃。”偃師區工業信息化和商務局局長吉向輝表示，地方有關部門將整合多方資源，積極暢通“出海”通道，包括支持企業建設海外生産線、實現中轉倉和直營店的海外佈局等，推動品牌“出海”。