原題：近萬名軌道交通建設者奮戰在一線

在軌道交通6號線華慶路站，建設者們正在爭分奪秒加緊施工  丁莉 攝

　　十一期間，為確保我市在建的8個軌道交通工程項目加緊建設，近萬名軌道交通建設者們放棄假期，堅守在施工最前線，用實際行動譜寫建設者之歌。

　　在軌道交通6號線華慶路站施工現場，塔吊、旋挖鑽機、挖掘機、混凝土罐車等轟轟作響，工人們正在進行鋼筋籠加工和模板安裝，到處是一派緊張繁忙的建設景象。

　　來自陜西的電焊工石貴兵全副武裝，絕緣手套、安全帽、保護面具、長袖工裝一樣都不能少。隨著電焊火花四起，零散的鋼筋很快被石貴兵焊接成堅固的骨架。“我先後參與了軌道交通1號線、6號線的建設，今年是我在長春工作的第6個年頭。” 石貴兵坦言，已經好久沒有回老家看望父母了，心中有愧疚和遺憾。雖然很想家，但他願意堅守在工地上，為長春這個第二故鄉奮鬥。

　　“節日期間我們都是在工地上度過的。”中建交通長春軌道交通6號線3標段3工區項目經理高楊告訴記者，他們自復工以來就掀起大幹熱潮，目前6號線華慶路站已經完成車站圍護樁施工和50%的車站土方開挖施工。

　　同樣爭分奪秒建設的還有軌道交通7號線工程。7號線是長春市2020年新開工的軌道交通工程項目，目前已有7座車站進入主體施工階段。在7號線南湖廣場站，記者看到一台360旋挖機正在進行鑽孔施工，兩台履帶起重機配合吊裝鋼管柱。為保證工程工期，十一期間，施工方全員在崗。7號線南湖廣場站建設者王海濤感言：“祖國繁榮富強讓我們的日子一天天更加美好，今年過節不回家，心裏的確牽掛著老婆孩子，但能在自己平凡的崗位上堅守，讓我感覺特別有奔頭。”

　　“我們自今年5月2日進場以來，項目一直在全力推進。”中鐵十六局7號線4工區項目經理范慧峰介紹，由於受到地理位置和周邊管線影響，南湖廣場站採用局部基坑開挖與鋼管柱交叉作業的方式施工。目前現場臨建已基本完成，正在進行鋼管柱施工。蓋挖也基本具備土方開挖條件，施工方計劃于2020年完成蓋挖蓋板施工。（長春日報記者 丁莉）