當下，全球汽車産業面臨著前所未有的挑戰，而中國汽車産業在嚴峻的市場環境下迸發出強勁的活力。

　　2021年，我國乘用車零售銷量累計達到2014.6萬輛，同比增長4.4%。作為國內乘用車産銷規模較大的汽車企業，一汽-大眾聚焦用戶需求，全體系搶資源、保生産，多方協調保障晶片供應，快速高效地實時調整生産計劃，以10,777台的整車單日産量峰值再創歷史新高，最終實現全年生産整車突破170萬輛，全年向用戶交付新車185.8萬輛，産銷量蟬聯行業冠軍。2022年1月，一汽-大眾終端銷量195,871輛（含奧迪進口車），喜迎銷量開門紅。

　　深耕基礎，守正創新，打贏抗疫保産攻堅戰

　　受到新冠疫情反復、嚴重“缺芯”等不利影響，2021年的汽車市場也遇到了困難和挑戰。身為行業領軍者，面對嚴峻挑戰，一汽-大眾居安思危、自我創變，利用“缺芯”窗口期，積極優化內部管理，苦練“內功”。一汽-大眾依託強大的體系能力，在全力保生産、抓經營的同時，深刻洞察産業動態，全面深化轉型升級，切切實實打贏了一場艱苦卓絕的攻堅戰！

　　2021年，一汽-大眾啟動全體系的數智化轉型，精簡傳統業務組織機構，成立DTO數字化轉型辦公室；與華為、阿裏展開闔作，培養數字化人才；以用戶為中心，重構端到端的業務流程；OTD個性化定制在線定制車擴展至大眾、奧迪全係，並將交付週期縮短近30%。在技術領域，先後落成並投入使用了總投資近12億的新能源中心和新技術開發中心，大幅提升一汽-大眾在新能源車輛、整車性能等方面的開發和測試能力，進一步夯實了未來一汽-大眾在技術創新領域的優勢。

　　一汽-大眾實現傳統車與新能源車戰略雙佈局，在傳統車型方面，大眾品牌和奧迪品牌投放了大眾攬境、全新奧迪Q5L家族等高端車型；新能源方面，大眾品牌加速佈局MEB模組化電驅動平臺車型，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以來銷量不斷攀升；奧迪品牌則帶來豪華純電C級SUV家族——奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback等高端新能源車型，助力一汽-大眾全年銷量蟬聯冠軍。

　　一汽-大眾持續踐行企業社會責任，在河南遭遇暴雨災害時，第一時間捐助2500萬元人民幣，派遣89人維修突擊隊，奔赴災區檢修三大品牌水淹車超過3100台，並急調500台ID.4 CROZZ為受災車主免費代步。在綠色製造方面，組建專家團隊專項研究並推動“碳達峰、碳中和”落地，持續打造綠色工廠升級，目前，成都西南基地和佛山華南基地MEB工廠所使用的電能全部來自清潔能源。

　　加速數智化轉型，持續夯實産業領跑優勢

　　展望未來，一汽-大眾將繼續發揮數智化轉型和創新發展的樣板力量，堅持以用戶為中心，深化高效益轉型增長，持續保持企業産銷規模位於行業前列，為廣大用戶提供高品質的出行服務。

　　一汽-大眾將在三個維度加速轉型升級，佈局面向未來的前瞻能力。首先，繼續聚焦“用戶體驗”變革，全力建設對中國用戶的洞察能力，將全球的先進技術與中國用戶的特殊需求緊密結合，推動一汽-大眾在用戶體驗領域邁上一個新臺階。其次，繼續加速數智化管理轉型和加強數字化人才儲備，大幅提升效率、降低管理成本，為一汽-大眾高品質發展注入更為強勁、更加澎湃的動力。

　　與此同時，在傳統能源和新能源領域，持續投放滿足用戶需求的新車型，2022年將有8款新車上市，並加速全新産品與技術的研發及驗證工作，將體驗更優的裝備與智聯功能交付用戶。一汽-大眾立足於更長遠的佈局，不斷審視當前時代的新形勢與新挑戰，加速在新能源、智慧網聯領域的發展，進一步夯實一汽-大眾在中國的技術和市場領先。

　　一汽-大眾將2022年定義為“眾志”之年，以矢志向新的態度，萬眾一心、迎難而上、乘勢勇為、志在必得。在汽車産業面臨百年未有之大變局的背景下，2022年將迎來中德建交50週年，一汽-大眾也將進入企業發展的全新階段。一汽-大眾將在中德股東雙方的指引下，深化合作、共贏共進，繼續以用戶為中心，以創新為驅動，以數智化為關鍵手段，繼續奮鬥奮進、不斷超越進取，譜寫高品質發展嶄新篇章，為股東雙方的事業進步、為中國汽車産業的蓬勃發展、為廣大消費者美好出行作出新的更大貢獻！