國際在線江蘇頻道消息：9月22日，南京玄武區團區委聯合哈啰單車共同發起了“綠色出行，我先行”無車日活動。在當天，部分選擇綠色出行的南京市民收到了主辦方帶來的驚喜。

  當天上午9:00，20名青年志願者通過步行和騎行的方式，從玄武區政府門前出發，分別前往東南大學四牌樓校區、浮橋地鐵站、大行宮地鐵站及荔枝廣場，開展“無車日公益調查”活動。

活動現場 顧紅艷 攝

  志願者們針對無車日的“早高峰”，道路是否依舊擁堵、30分鐘內，各個地段有多少車輛通過、有多少市民體驗了綠色出行、有多少市民體驗單車出行、市民在使用中，是否都做到了有序停放等問題，做了這樣的體驗：當天上午9:40，浮橋地鐵站附近，一分鐘的時間，通過的私家車車流量約60輛，騎自行車、包括共享單車的市民約20人，地鐵口流量40人，公交站臺等車人數7人。據了解，珠江路沿線不僅是商業中心，也有許多寫字樓，加上它本身作為交通要道的屬性，這裡日常擁堵現象十分常見。

活動現場 顧紅艷 攝

  志願者宋奇的工作地點就在珠江路上，家住的不遠，為了方便，日常上班都會選擇開車，但那也意味著，他必須提前一個小時出門。“因為堵車”宋奇有些無奈，“開車比較方便，但是就是堵車。尤其是進入珠江路這段以後，基本上車子有20分鐘都是緩行的。”宋奇説道。

  從一個月前開始，宋奇開始體驗地鐵轉共享單車的出行方式，宋奇介紹，“其實很方便，我們步行5分鐘，坐地鐵15分鐘，之後我再騎哈啰單車上班，15分鐘，就到辦公室了。最起碼是不堵車了，心情好，而且也鍛鍊身體。”

  這一次，宋奇將志願活動地點選在浮橋地鐵站周邊。宋奇表示，“其實出行和我們每個人的生活是最息息相關的，我希望通過今天的活動，改善我們每天都要經過的通勤道路，希望有一天，珠江路，不再堵。”

  這次活動中，志願者們和“哈啰出行”還製作了特殊的“公益騎士”證書，和“綠色騎行兌換點券”，希望通過這種有趣的形式，傳達公益騎行理念。

為來往市民送上兌換點券 顧紅艷 攝

  “我們會在騎行的市民中，選擇一些停放有序，文明用車的市民，發放公益騎士證書，希望這些市民可以堅持良好的用車習慣，堅持綠色出行。”志願者曹青雲介紹，除了證書，另一份“綠色兌換點券”，志願者們則希望贈送給私家車主們。曹青雲説：“我們覺得，綠色出行是一種自主習慣的養成，我們希望，私家車主們可以抽出一天的時間來體驗綠色出行，讓他們知道，綠色出行其實是低成本的，是便捷的，以此來推動開車到騎行的轉化。”

  據了解，此次志願者們選擇的活動地點都是玄武區範圍內，多為日常道路擁堵最為嚴重、單車使用量大、共享單車停放秩序較為混亂的地方。志願者們親身參與共享單車停放秩序的維護，體驗運維人員日常工作的辛苦。

志願者與來往車主進行互動 顧紅艷 攝

  據悉，目前“哈啰出行”已入駐 300 多個城市和 260多個景區，註冊用戶超 2億，用戶累計騎行超過5.8億公里，這意味著節省碳排放量預計超過了0.4億千克，相當於植樹227萬棵。平均每個用戶每次騎行1.6公里，單次消耗熱量160卡路裏，平均每次可以減少近100克的碳排放量。

南京站活動現場 顧紅艷 攝

  自從“哈啰單車”入駐南京以來，由於車子輕巧、好騎，深受市民喜愛。在市民的日常出行中，共享單車佔據了越來越重要的位置。但與此同時，“共享單車”慘遭破壞、“共享單車被上私鎖”等不文明行為時有發生，對市民的正常用車造成了嚴重影響。為了保障市民能夠及時、方便用車，“哈啰出行”也一直在和這些不文明用車行為作鬥爭。南京已經有超過400名用戶，因為嚴重私佔單車等不文明行為，被“哈啰出行“封號，暫停其使用“哈啰單車”。（文 劉梅卿 編輯 顧紅艷）