國際在線江蘇頻道消息：11月19日下午，國家“十三五”幹線公路治理能力評價考核組抵達南通，通過看現場、聽彙報、查內業資料等方式，對南通“十三五”幹線公路治理能力進行了全面考核。

調研現場 攝影 昝雲鵬

  考核組第一小組首先來到南通市交通運輸綜合行政執法支隊海門執法大隊所轄的海門超限檢測站，認真聽取了南通市治超信息化平臺建設情況彙報。海門超限檢測站依託S222線開展24小時聯合治超工作，日常駐站交通執法人員10人、公安交警5人。2020年1月1日至10月29日，海門超限檢測站共出動交通執法人員3408人次、交警1690人次，檢查車輛5423輛，查處車輛81輛，卸載1044.58噸，有效地打擊了違法超限行為。

  隨後，第一小組來到寶鋼物流（江蘇）有限公司，檢查車輛超限超載源頭管理情況。江蘇寶鋼物流是寶武集團下屬寶武物流資産有限公司的全資子公司，是一家集雜貨裝卸、倉儲、中轉業務為一體的港口物流服務公司。

執法人員實時監督車輛超限超載情況 攝影 昝雲鵬

  考核組第二小組進入南通後，來到南通耀江建築材料有限公司，認真聽取了南通市經濟技術開發區強化車輛超限超載運輸源頭管理工作的彙報。目前，南通市經開區重點貨運源頭單位已全部建立並實施了貨運運單制度，同時將稱重數據接入了南通市“治超”平臺。南通市交通運輸執法部門聯合經開區住建局，對港口重點貨運源頭企業開展聯合檢查80余次（一般每月不少於兩次），有效地控制了車輛超限超載運輸。

  目前，南通市7個固定治超站嚴格落實24小時值守制，179家重點貨運源頭單位、6家長江汽渡稱重數據和視頻監控接入平臺，落實了長效化數字治理新機制。2020年以來，全市已辦理大件運輸許可6656件，構建起“堵疏結合、點面結合”的治超網絡，形成了嚴管高壓的工作態勢。全市普通幹線公路車輛超限率可監控路段一直控制在0.5%以下，低於江蘇省下達給南通2%的指標。（文 包宏龍）