國際在線江蘇報道（韓小強 通訊員 侯成成）：5月7日上午7時，一片長32.6米、寬12.6米、高3.035米、重822噸的預製箱梁開始澆築，這是滬蘇湖鐵路江蘇段工程站前Ⅲ標吳江梁場首榀預製箱梁，標誌著由中鐵十九局集團承建的滬蘇湖鐵路江蘇段工程站前Ⅲ標箱梁預製正式拉開序幕。

施工現場 攝影 侯成成

　　為保證首榀箱梁順利澆築，承建單位秉承合力精耕、快速高效的項目管理理念，科學謀劃合理佈局，順利完成了吳江梁場大臨建設、預製箱梁相關方案評審、原材料準備等前期準備工作，為首榀箱梁的成功預製創造了有利條件。經過多個小時的施工，首榀箱梁5月7日下午4點前完成澆築。

　　滬蘇湖鐵路位於上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部的長三角核心區域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。該項目是長三角鐵路網的骨幹線路，也是蘇州“豐”字形鐵路網絡的重要組成部分，線路全長163.8公里，其中江蘇段約52.156公里（全部位於吳江境內），設蘇州南（汾湖）、盛澤兩個站點，設計時速350公里。建成後，將與滬杭甬客運專線、寧杭高速鐵路、湖杭鐵路、商合杭高速鐵路相連，共同構築長三角核心區城市之間快速鐵路客運網絡，助力蘇州全面對接上海、強化互動，也對進一步完善地區路網佈局、強化上海向長三角核心腹地的輻射功能、促進區域社會經濟發展具有重要意義。

　　到2025年，蘇州骨幹鐵路網將正式形成“豐”字形。未來的蘇州將被打造成為上海國際性樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐和國際鐵路樞紐，蘇州的産業發展和城市能級提升速度都將大大加快，人們的生活方式也將大大改變。