國際在線江蘇頻道消息：1月27日上午，蘇州春申湖路快速化改造工程二標施工現場，經歷了15個小時連續奮戰，中鐵四局春申湖路快速化改造項目經理部順利完成全線首節暗埋段隧道結構底板混凝土澆築，這標誌著春申湖路快速化改造工程正式全面進入結構施工階段，打開了施工生産的新篇章。施工負責人陳朝陽説：“首節暗埋段隧道結構底板的澆築為來年施工開個好頭，等澆築完兄弟們也可以安心回家過年了。”

施工現場 彭學亮 攝

  本次施工的第39節隧道結構位於永方路西側，開挖深度12.6米，為實施永方路口二期交通導改的控制節點，“咽喉”工程，順利施工本節段，為未來施工正常開展打下了堅實的基礎。澆築的底板長22米，寬30.8米，厚1.2米，相當於2個籃球場大小，總澆築方量達900余方。由於混凝土澆築體量大、結構防水品質要求高、連續施工時間長，項目部制訂了專項施工技術方案，逐步做好底板澆築前、澆築中和澆築後的各項工作，嚴格按照設計、規範要求卡控各道施工工藝和工序,確保工程實體品質。

施工現場 彭學亮 攝

  混凝土澆築前，項目部召開了首節暗埋段隧道底板施工準備工作會，編制了詳細的《首節暗埋段隧道底板混凝土澆築方案》，對現場技術人員及施工協作隊伍在施工過程中的控制要點和崗位職責做了重點交底説明，充分做好施工準備和資源配置工作；在後臺攪拌站，試驗人員嚴格依照施工標準，對混凝土配合比把關控制，在澆築現場對每車進場混凝土進行坍落度和可泵性的檢測。澆築過程中2輛泵車、12輛罐車和20余名施工人員，在監理單位和技術人員的指導下克服了連續澆築時間長、技術要求高、方量大等困難，高標準、高效率地完成了本次底板混凝土的一次性澆築任務；澆築完成後，為保證混凝土品質，項目部成立了專人養護小組，及時清理混凝土表面雜物及預埋止水帶表面水泥漿，確保表面清潔無污染，同時用拋光機進行兩次收光精平，保證底板平整光滑。

  此次，率先開啟了全線暗埋段隧道結構施工，激發了項目部全體員工的勞動熱情，為後續施工生産再創佳績打下了堅實的基礎。（文 馮偉 彭學亮 編輯 韓小強）