6月23日，在蘇州仁恒江灣雅園共享充電服務區，只見車庫頂部，一條銀白色的導軌貫穿了該區50個車位，一台精緻的機器人在導軌上穿行，抓取起一台空閒充電樁，移動到剛剛停放的電動汽車後上方，車主取下充電槍即可為電動汽車充電。這正是由國網蘇州供電公司最新研製的全電共享電動汽車充電機器人系統，目前已投入運行。

　　目前，蘇州地區新能源汽車保有量已突破10萬輛。隨著電動私家車數量的增長，居民個人對充電樁的需求日益增加。然而，在老舊小區、在車位産權不歸屬個人的停車場，電動汽車充電難問題仍困擾著許多車主。

　　國網蘇州供電公司緊扣“居住區充電”這一場景，將機器人控制技術與有序充電相結合，研製出全電共享電動汽車充電機器人系統。通過這套系統，車主登錄“億網充”小程式，填寫停車位號碼，即可控制機器人抓取空閒充電樁至需求車位提供充電服務。 

汽車充電機器人為電動汽車充電 攝影 謝鵬

　　“有了這個機器人，我就不用去安裝充電樁了，車子開到停車位，掃碼呼叫，充電樁就送到車邊，插上電後就可以上樓回家，非常方便，省事也省時。”家住江灣雅園的方先生最近剛剛購買了電動汽車，他體驗了該套系統後，讚不絕口。

　　除了給車主帶來便利以外，該系統的“共享”充電模式也節省了社會資源。據國網蘇州供電公司市場行銷部五級職員劉乙介紹，借助全電共享充電模式，小區地下車庫的一個防火分區只需配備一台機器人，即可滿足所有車位的充電需求。經測算，在同樣的覆蓋面積下，建設成本較“一車位一樁”模式可節省約20%，配套充電樁數量也可以根據車輛情況酌情增減。

　　此外，相較傳統充電樁建設模式，該系統無論是軌道、充電樁還是機器人等，都可以模組化預製，整個安裝過程猶如搭建積木，施工工藝大大簡化，基本避免了重復施工。整套系統由運營商或物業統一運維管理，一改私人零星充電樁缺乏安全測試或維護保養的現狀，可使充電過程更加安全可靠。（文 李亞飛）