2023年9月7日23時46分，南京祿口國際機場，完成飛行任務的MU2770平穩落地，標誌著東航江蘇公司實現了安全飛行30週年。東航江蘇公司董事、總經理、黨委副書記劉紅軍率領黨委班子成員以及相關部門管理幹部為機組人員獻上鮮花和問候，併合影留念，共同記錄下這一珍貴而難忘的時刻。

合影留念

　　時間回到1993年9月8日，公司在南京大校場機場舉行開航儀式，正式投入航線營運。30年間，公司從兩架福克100飛機、8條航線啟航，發展壯大成為74架全空客機隊的中型航空公司。公司置身江蘇民航發展大局，立足長三角，建設快線網，完善幹線網，優化支線網，累計開闢航線200條，通航89個城市，以南京為主基地，構建了輻射全國，通達日韓、東南亞和歐美澳的區域樞紐型航線網絡。

　　三十載歷遍寒暑，東航江蘇人不忘初心使命，堅持底線思維，將為旅客搭建安全高效的空中橋梁作為念茲在茲的責任，縱深建設安全體系，壓緊壓實安全責任，為公司高品質發展夯實了安全基礎。

　　提高政治站位 嚴守安全底線

　　近年來，公司紮實踐行“一軸四線”安全工作法，以“安全管理體系”為主軸，“作風建設、能力建設、文化建設、管理創新”相互支撐、協同推進。公司黨委始終把黨管安全作為第一要務，切實把黨建工作與安全管理有機統一，統籌抓好全領域安全工作，以高品質黨建引領高品質安全發展。

機組會議

　　強化信息驅動 注重問題導向

　　公司通過數據分析篩查操作偏差，對飛行操縱技能進行專項提升；整合機組資質信息、個人飛行品質信息、航路氣象信息、飛機故障信息、飛機性能數據和起降場運行風險數據等參數，打造“鷹眼系統”，為飛行運行提供決策依據，邁出了用大數據支撐安全管理的堅實步伐。

　　同時，公司高度重視基層一線反映的風險隱患問題，通過對有效安全信息的分析處理，精準地採取安全措施消除隱患、降低風險。安全管理幹部主動作為，加強對氣象環境、運行環境的研判，及時發佈風險提示信息，合理調配機組、班組實力；強化運行監控，及時傳遞運行不正常信息，科學決策、迅速響應。

　　完善制度體系 聚焦作風建設

　　公司持續完善安全管理制度體系，加強安全作風長效機制建設，常態化開展作風問題整治工作，將提升安全管理能力、專業人員運行能力、應急響應處置能力作為能力提升的主攻方向；開展“一日一提醒、一週一專題”主題活動，堅持每日發佈“歷史上的今天”，並編印成冊，對全體空勤人員進行警示教育，受到廣泛好評。

　　在作風建設上，公司堅持將作風宣教融入日常安全教育計劃、將作風問題考核獎懲融入獎懲制度、將作風負面清單融入檢查單、將作風問題認定納入安委會會議議程。針對跨領域問題，由黨委班子成員牽頭統籌協調、系統規劃、綜合施策、源頭治理，持續完善制度體系推動安全作風長效機制建設。

會議現場

　　壓實管理職責 防範化解風險

　　多年來，公司積極倡導領導幹部下基層，參與一線運行、現場指導監督、排查風險隱患、解決實際問題。公司的“十大核心風險”長期由飛行、機務、簽派三支隊伍來管控。

　　應對各類複雜多變的運行環境，飛行系統嚴格執行排班審核制度，加強機組派遣管理，督促機組認真做好航前準備，增強“三個意識”，做好特情處置預案。維修系統加強現場管控，針對突發機械故障，及時處置、排故徹底。運控系統重視天氣研判，嚴格執行放行標準，為機組提供有效信息支持和決策建議，按照民航局“早預警、早會商、早決策、早處置、早告知”原則處置航班不正常情況。

　　歲月如歌憶崢嶸，山水萬里再啟程。站在新起點，東航江蘇公司將堅持“人民航空為人民”的發展理念，為中國東航建設世界一流航空公司、“強富美高”新江蘇建設貢獻力量，書寫民航強國新篇章。（文/圖 曹雪松）