到2025年，東航江蘇公司飛行部機長葉祖國已從業28年，安全飛行超兩萬小時。從皖北農村一路走來，憑藉專注與堅韌，葉祖國成長為中國東航的“五星機長”、江蘇省“五一”勞動模範。28年來，他用責任丈量天際，以匠心守護平安，在平凡的崗位上書寫著不平凡的民航故事，展現了各不相同的一面。

葉祖國 攝影 寇靈楠

　　“錙銖必較”的“藍天工匠”

　　“飛行員的字典裏，沒有‘大概’和‘也許’。”這是葉祖國常挂在嘴邊的話。

　　有一次在外站，葉祖國認真地進行繞機檢查。當巡查到右發動機位置時，他發現發動機包皮及地面有滑油泄漏的痕跡，並堅持不弄清原因堅決不能放行。於是，他聯繫公司簽派要求“試車”檢查。第一次“試車”時，他發現右發電機滑油泄漏，但卻不明確具體位置；而後，打開發動機包皮進行第二次“試車”，終於找到了滑油泄漏處。整個過程有效地避免了一次潛在的不安全事件風險。

　　這種近乎苛刻的嚴謹，源自對於“三個敬畏”的刻骨銘心，以及對於“地面苦練、空中精飛”的自我要求。

　　在模擬機訓練中，葉祖國會把每個動作拆解到肌肉記憶層面；每次復訓考核，他的檢查單總是標注著筆記；遇到雷雨繞飛，他總要多準備幾套備降方案；在講評會上，他會多留半小時與同事探討複雜天氣處置……正是這份“把平凡做到極致”的堅守，讓他安全飛行了28年，被年輕飛行員尊稱為“行走的飛行手冊”。

葉祖國在飛機駕駛室 攝影 寇靈楠

　　以令為號的“空中使者”

　　“無論什麼時候，只要公司和旅客需要，我都會隨時到達。”這句樸實的承諾，是葉祖國職業生涯的注腳。

　　2025年除夕夜，當萬家燈火團圓時，葉祖國在昆明與幾個駐外機組圍坐分享一頓簡易的年夜飯。他已記不清這是第多少次缺席家宴。對他而言，春節堅守，就是萬千民航人共同的年味。

　　2025年“五一”假期，葉祖國也有4天的飛行任務安排。“飛行員的日曆上沒有節假日，只有起降時刻表。”他常這樣寬慰家人。

　　從青澀學員到資深機長，葉祖國一貫是調度員眼中的“主心骨”。從1997年至今，他始終保持著“零推諉”的工作態度，就像精密齒輪般嵌入了航班保障體系當中。

帶教現場 攝影 寇靈楠

　　薪火相傳的“雲端導師”

　　在年輕副駕駛們的眼中，葉祖國既是嚴格要求的技術導師，又是真誠相待的知心前輩。每次航班結束後，他都會耐心細緻地為年輕飛行員進行飛後講評，將複雜的飛行技術要點層層剖析，用通俗易懂的方式講解透徹。

　　面對年輕飛行員們的敬重，葉祖國謙虛地説：“現在的年輕飛行員知識面廣，接受新事物快。每次和他們交流，我都能學到新東西。我相信，在公司完善的培養體系下，這些年輕人一定能超越我們這一代，為民航強國建設貢獻更大的力量。”

　　多年來，葉祖國既傳承著老一輩飛行員的嚴謹作風，又保持著與時俱進的學習態度。他常説，“飛行技術的傳承不是簡單的複製粘貼，而是要在繼承中創新，在創新中發展。”

　　換上便裝，葉祖國最鍾情攀登紫金山。“登山和飛行很像，都要一步一個腳印。”他説。生活中，葉祖國和藹可親、平易近人，總是面帶笑容。工作中，他嚴謹專注、敬畏規章，守護旅客安全。

　　站在新起點，葉祖國初心如磐、使命在肩，他將用實際行動詮釋一名勞動模範的責任與擔當，為中國東航“日出東方、再次起航”的嶄新姿態而不懈奮鬥。（文 回香凝）