在東航江蘇公司離港控制室，一個年輕的身影格外引人注目——她既懂機型變更的章法，又通代碼編寫的邏輯。她的辦公桌上，總擺著兩樣標誌性物件：左邊是被翻閱得卷邊的《離港控制指令大全》，頁面用熒光筆標滿重點，空白處畫著不同機型的座位佈局圖；右邊是貼滿彩色便簽紙的筆記本，紅筆寫著編程思路，藍筆標著優化方案。她，就是用“雙重技能”為航班保障建築保險的離港控制員仇雪晴。

東航江蘇公司離港控制員仇雪晴

　　走進離港控制室，扎著低馬尾的仇雪晴，指尖在鍵盤上輕快翻飛，專注的模樣格外亮眼。起初，她所學的財務專業與民航服務和計算機應用並無交集，但熱愛從不受專業限制，她積極突破專業的邊界。

　　工作中的仇雪晴，首先認真“啃”下了離港控制的各項知識，反復實操打磨技能，把本職工作做到紮實。工作之餘，她抱著手機學習編程短視頻，對著電腦調試代碼。在仇雪晴眼裏，螢幕上跳動的代碼不是枯燥的符號，而是能解決工作難題的“鑰匙”。

　　離港控制的日常就像一場與時間賽跑的戰役，操作全靠Eterm（中航信系統）指令驅動。航班截載、起飛關閉、錄入登機口，中間還得穿插著換航班、放座位、鎖機組座……每個節點都容不得半分差池。

　　光是盯著時間、記著步驟，就讓人頭昏腦漲。

　　於是，仇雪晴決定改變。那段時間，她下班後就留在工位，一邊對照工作流程畫邏輯圖，一邊對著電腦調試程式。幾經努力，她終於設計出一套自動化小程式解決了前面的難題：先將所有航班截載時間點整理進Excel表格，再把表格與Eterm系統“牽上手”。到了指定時間，系統會自動彈出清晰的操作指令，控制員只需依次確認，既確保了從容，又杜絕了“漏步驟”的可能。

　　前段時間，系統在執行航班初始化時突遇不能連續處理，需要拉長時間，間隔執行的難題。“間隔多久最合適？”“怎麼才能精確卡點？”……大家圍著螢幕各抒己見，一條條建議不斷冒出來，卻始終沒找到最優解。

　　這時，坐在工位上的仇雪晴忽然開口：“主任，我試試！”話音剛落，她的指尖已在鍵盤上快速敲擊，螢幕上的代碼一行行飛速跳轉。

　　不過半刻鐘，鍵盤敲擊聲逐漸放緩，仇雪晴盯著螢幕，指尖輕輕點了下回車鍵。原本需要手動操作的介面，竟自動彈出了“任務排隊中”的提示，進度條平穩向前跳動，一個個航班按40秒的時間精準間隔開，排著隊自動初始化。

　　仇雪晴眼前一亮，“主任，成了！間隔40秒最合適。90個航班能在兩個小時內完成，用這個小程式，就不用再手動卡點了！”她高興地説。

　　隨著程式的啟動，一個個指令精準地發出，原本飄紅的系統警告燈逐漸熄滅，辦公室緊繃的氣氛終於輕鬆了下來，大家不禁讚嘆，“小仇，真是好樣的！”

　　有一次，為了解決“表格與Eterm系統同步”難題，仇雪晴熬到晚上十點，終於調試完成。之後，她特意在筆記本上寫了句“成功！”，還獎勵自己去周邊古鎮玩。她愛旅遊，每去一個地方，都像做航班控制一樣細緻，提前查遍交通、住宿、美食口碑，旅途中還會記錄“避坑”要點。回來後，再整理出一份條理清晰的攻略，並與大家分享。

旅遊中的仇雪晴

　　被問及為何喜歡編程，仇雪晴笑著説：“與其説我喜歡學習編程，不如説，我始終相信自己的學習能力，從不給自己設限。”

　　據仇雪晴介紹，她身處一個積極向上充滿正能量的班組。工作間隙，同事們有的喜歡閱讀，有的常年學習英語，還有的為了更好地照顧寵物而備考獸醫證。在這樣的氛圍裏，“終身學習”不是口號，而是行動。

　　窗外，一架架銀燕衝破雲層，朝著遠方飛去。室內，仇雪晴這位年輕的“雙料能手”敲擊著鍵盤，螢幕上代碼與數據交織。展望未來，仇雪晴將以本職為根基，聚焦“四精服務”，將專業能力與多元技能相融相促，與時代同行，讓青春綻放。（文/圖 侯靜）