初冬時節，京杭運河淮安段水面煙波浩渺、汽笛悠悠，千噸級船隊接連靠泊黃碼港，滿載稻穀的貨車有序排隊，300噸/小時的封閉式輸送帶如銀色長龍，將剛收割的稻穀從碼頭直送倉房；益海嘉裏的大米加工車間裏，金燦燦的稻穀正經歷價值蛻變——這是清江浦區秋糧收購季的鮮活圖景。

黃碼港産業園

　　依託黃碼港産業園“港産貿”一體化優勢，港口樞紐、倉儲物流、精深加工等環節高效串聯，蘇糧倉儲、益海嘉裏等龍頭企業以科技創新為引領破解收儲加工的痛點，為秋糧收購搭建起“收得進、儲得好、運得出、加工優”的全鏈條保障體系，讓秋糧從“顆粒歸倉”邁向“顆粒盡值”。

　　“以前卸一車糧起碼要1小時，現在不到20分鐘，駕駛員都不用下車。”剛完成稻穀交售的農戶王師傅，對蘇糧淮安糧食産業有限公司的自動化收儲系統讚不絕口。作為清江浦區的智慧化倉儲標杆，該公司30座萬噸級淺圓倉暗藏“黑科技”：406個高精度感測器深植糧堆，實時捕捉溫濕度數據並傳輸至中控平臺，配合機械通風、氮氣氣調等綠色儲糧技術，不僅實現糧情監控“無死角”，還可以最大限度延緩糧食陳化、延長糧食的保鮮期。

蘇糧淮安糧食産業有限公司

　　在糧食專用碼頭與倉房之間，全封閉自動化輸送線打破傳統轉運模式，不僅將糧食損耗率降至1%以下，更讓單倉入庫效率較傳統設備提升2至3倍。不遠處的清江浦糧食和物資儲備物流中心，秋糧收購工作同樣格外繁忙。數臺大型烘乾機配備糧情檢測與智慧控溫系統，工作人員通過面板設定參數即可實現全自動烘乾。相比傳統晾曬，機械化烘乾不僅減少産後損耗，還能精準控制糧食水分，保障儲糧品質。據悉，該中心總倉容10萬噸，今年秋季計劃收購5萬噸新稻，其中4萬噸將直供益海嘉裏，目前已入庫約2萬噸。

　　走進益海嘉裏（淮安）糧油工業有限公司的大米加工車間，碾米機、拋光機、色選機等多臺自動化設備全速運轉。“我們積極響應新國標要求，採取先進工藝設備輕捻輕拋，拋光後的大米不僅‘形象好’，也更多地保留本身的營養成分。”大米技術員仲成東指著PLC中控系統介紹，從稻穀入料到成品出庫，碾磨、拋光、色選等多道工序全程自動化控制，濕法拋光工藝讓大米口感更軟糯，光電色選機則能精準剔除瑕疵粒，保證了産品合格率。

益海嘉裏（淮安）糧油工業有限公司

　　“目前我們建設落地的是1200噸/天的水稻生産線，這一産能也匹配秋糧收購的加工出貨需求。”該公司負責人李超介紹，企業以水稻循環經濟模式為核心，構建完整的“種植—儲存—加工—銷售”全産業鏈。依託淮安農業大市的優勢保障原料穩定供應，其上游精準對接本地及周邊的水稻種植基地，除自身擁有3萬噸倉儲能力外，周邊蘇糧倉儲的30萬噸淺圓倉可提供補充倉儲支持；中游通過自動化工序完成水稻加工，同時利用稻殼、米糠等高附加值産品為下游産業供能，後期還將稻殼作為生物質能源發電供能，真正做到“從田間到餐桌”的全利用；下游則聚集了華躍生物、覓刻啤酒、犇牛健康等企業，形成功能完善、種類豐富的綠色食品産業生態圈。

　　“未來，我們將充分利用黃碼港千噸級泊位的整體資源，加密與北方港口的糧食運輸航線，借助大運河黃金水道，降低‘北糧南運’的中轉成本。”李超説，同時發揮自身優勢，吸引更多糧油精深加工、食品配套等企業入駐周邊，共享倉儲、水運等資源，形成産業閉環，逐步樹立全國糧食加工領域的標杆地位，為黃碼港産業園建設發展“雙中心”提供更多有力支撐。（文/圖 蔣童）