國際在線遼寧頻道消息：12月1日，世界上第一條投入運營的穿越高寒地區的長大高速鐵路——哈大高鐵開通運營8週年，累計開行動車組71萬列，安全運行63900萬公里，亮出了一份耀眼的成績單。

  8年來，哈大高鐵運輸安全持續穩定，旅客運量逐年增長，服務品質不斷提升，社會綜合效益顯著，為東北地區經濟全面振興發展注入了強勁動力。

  哈大高鐵是世界上首條高寒高鐵，于2007年8月23日動工建設，2010年12月28日全線完成鋪軌，2012年12月1日正式開通運營。哈大高鐵北起哈爾濱西站、南至大連北站，線路全長921千米，共設23座車站。

  作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，中鐵瀋陽局在沒有成形經驗借鑒情況下，經過多年自主探索創新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。經過8年的運營實踐，形成了基礎設施、移動設備、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的高鐵安全保障體系，確保了哈大高鐵的安全有序運營。哈大高鐵實行公交化開行，每個運行區間平均列車追蹤間隔為3分鐘，每天圖定開行高鐵動車組153對，日均發送旅客11.5萬人次。

  哈大高鐵不僅極大地縮短了中國東三省主要城市間的時空距離，為東北區域經濟一體化創造條件，而且釋放了東北地區鐵路貨運能力，沈大線每年增加貨運能力超過1150萬噸，京哈線瀋陽至哈爾濱區段每年增加貨運能力超過1000萬噸，有效緩解了哈大鐵路通道運輸能力緊張局面。同時，哈大高鐵作為連接南北的主軸，將京沈、沈丹、丹大、長琿、長白烏、哈牡、哈佳、哈齊等高（快）速鐵路連接起來，形成覆蓋東北、通達全國的高鐵路網，形成以瀋陽、長春、大連等城市為中心2小時經濟圈、各主要城市到北京4至6小時經濟圈，為東北的全面振興、全方位振興注入了生機活力。（文 李子平）