北方重工製造的的超長距離耐高溫帶式輸送設備，是目前世界上運行的輸送高溫物料帶式輸送機之最

　　“自從這條長長的運輸線架起來之後，以前煙塵滾滾的天氣再也不見了。”一條綿延22.331公里的水泥熟料運輸線在吳越大地上奔騰馳騁。這是方大集團北方重工自主研製的耐高溫大運量超長距離帶式輸送成套裝備。近日該裝備成功通過了中科合創（北京）科技成果評價中心組織的科技成果評價，標誌著超長距離高溫散料輸送裝備技術宣告突破。

　　避免水泥運輸

　　造成的環境破壞

　　浙江長興和安徽廣德是重要的水泥熟料生産基地，兩地石灰石、砂頁巖等礦産資源豐富，擁有多家熟料生産企業。由於自然環境和地理條件的限制，水泥熟料和水泥産品的輸出都需要通過汽車短途運輸，轉至長興小浦的湖州南方物流有限公司碼頭中轉，再通過水運發至湖州、嘉興、寧波、上海等地市場。

　　在這條運輸線建成以前，眾多水泥企業每年約有1200萬噸水泥熟料依靠汽車短途運輸，常年奔走在當地公路上。由於這條運輸線對長三角地區經濟發展非常重要，運輸量非常大，長期的使用導致道路斑駁、破爛不堪。晴天飛塵蔽天遮日，下雨後泥漿漫天飛濺，公路交通安全隱患眾多，環境破壞壓力巨大，當地居民反映十分強烈。

　　要解決這個問題就需要找到一個方法，從根本上避免水泥産品運輸帶來的環境破壞。在此背景下，方大集團北方重工的耐高溫大運量超長距離帶式輸送成套裝備成為了滿足百姓訴求的最佳選擇。通過2年多運行，徹底改變了當地百姓的生活。

　　沿線合溪村村民説，原先車輛來來回回，家裏總是蒙著一層灰，窗玻璃永遠是擦不乾淨的，半夜總有車輛來回的喇叭聲，如今，車輛明顯減少，又能看到藍色的天空，他們能睡個安穩覺了。隨著車輛的減少，當地的交通安全也得到了顯著提升，據該縣公安局交警大隊相關人員介紹，隨著這條輸送帶的正式啟用，該路段交通事故率大幅下降，交通安全得到了有效保障。

　　“綠色發展”

　　源於科技創新

　　重型機械製造如何服務生態發展和環境保護？北方重工在“綠色發展”的道路上走出了新路。

　　在耐高溫大運量超長距離帶式輸送成套裝備開發研製過程中，改變傳統的安全監測系統，整機實現了運行、監測的高度智慧化，提高了作業效率，減輕了勞動壓力。多項節能技術的應用，使總裝機功率降低15%，節約了大量的建設投資。

　　同時，也為帶式輸送機整機節能技術的研發提供了思路，為帶式輸送機向距離更長、運量更大、能耗更低、綠色環保的方向發展提供了成功經驗。

　　據介紹，與湖州南方物流有限公司合作打造的此條輸送設備，共21條帶式輸送機，總長度22.331km，年輸送能力為1050萬噸，其中最長單機距離11.75km、最高帶速4m/s、最大運量3000t/h、最高物料溫度175℃。

　　據悉，通過全電運輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船的“全電物流”模式，實現了全程“零排放”運輸體系，這條水泥熟料“空中運輸走廊”每天可減少運輸車輛往返2400車次，全年可節約燃油2026噸。（遼沈晚報記者 王月宏）