國際在線遼寧頻道消息（張琪）：6月22日3時39分，編組32節的79203次列車滿載著294台商品車駛向目的地金港，這是當天從華晨寶馬汽車有限公司大東工廠鐵路專用線駛出的第2趟專列。日均6列鐵路整車運輸，極大地提升了寶馬企業物流效率，一首路企聯合、同頻共振的發展協奏曲在遼沈大地上越奏越響。

寶馬汽車“乘著火車”一站直達全國各地 攝影 張琪

　　寶馬瀋陽生産基地自2010年以來累計投資近1000億元人民幣，2022年華晨寶馬在全國的零部件採購額超730億元，其中60%來自遼寧。與此同時，華晨寶馬連續17年成為瀋陽市最大納稅企業，2022年稅收貢獻達485億元。

　　華晨寶馬大東工廠是BMW汽車實現國産化的起點，見證了寶馬在中國成功發展的完整歷程。從2014年7月起，華晨寶馬大東工廠便一直通過鐵路發運商品車，由於距離鐵路貨場較遠，裝車過程往往在6小時以上，商品車運輸條件亟待完善。

寶馬汽車“乘火車” 攝影 張琪

　　為儘快完善企業商品車運輸“硬體”基礎，瀋陽局集團公司科學規劃、綜合施策，克服與沈白高鐵交叉施工等困難，積極推進華晨寶馬大東廠區專用線建設。2022年7月14日，隨著滿載261輛商品車的79207次列車駛出廠區，華晨寶馬大東工廠鐵路專用線正式投入使用，鐵路運輸“最後一公里”順利打通，寶馬汽車“乘著火車”一站直達全國各地。

　　目前，華晨寶馬大東工廠共有9條鐵路專用線，其中6條裝車線可同時停放105節JSQ6型運輸車廂，裝車平臺配備雙層可調式液壓升降，基礎設施設備良好，可實現日均6列裝載能力，其規模在寶馬集團全球生産體系中居首位。截至目前，華晨寶馬大東工廠78%的整車經由鐵路外運，這不僅節省了發端短運費用，而且極大程度減少了因傳統運輸方式而産生的二氧化碳排放，在促進地方經濟快速發展的同時，合力協作打贏“藍天保衛戰”。

寶馬汽車緩緩駛入列車廂 攝影 張琪

　　為滿足企業運輸需求，確保取送車作業有序進行，鐵路部門圍繞運輸組織採取有效措施，熱情服務企業，對寶馬專用線作業進行全程監控，及時解決影響運輸效率關鍵問題，並通過合理調整維修“天窗”，調整流動調車作業範圍，增加機車作業等多種渠道，全力釋放專用線運能，保障成品車裝運效率。

　　“相對於車站裝車作業，我們採取2台調車機專門負責取送、1台調車機備用等靈活措施，最大限度滿足專用線裝、卸、運無縫銜接，確保裝運集中時段，空車到位、發運順暢。”瀋陽車務段瀋陽東站站長揣克瑞介紹。

　　隨著路企合作的不斷深入，更加流暢安全的鐵路物流模式將進一步助力寶馬踐行可持續發展戰略，為遼寧高端製造發展及産業轉型升級提供有力支撐，助力遼沈大地描繪智慧、可持續與高品質發展的新藍圖。