在中國鐵路瀋陽局集團有限公司吉林車輛段1號檢修庫的大部件探傷作業區，隨著大部件噴淋作業開始，工件充磁，電流聲響起，身形瘦小的探傷工閆池在白光區域的照射下，幾乎趴在工件上，用一雙常年練就的“火眼金睛”，認真觀察判斷著大部件上可能存在的細微裂紋。

閆池檢修大部件 供圖 中國鐵路瀋陽局集團有限公司

　　像閆池這樣的探傷工，這個段的修制車間一共有13人，他們分佈在輪軸、車鉤、制動梁多個班組。由他們組成的“神探團”，結合今年春運工作實際，防故障，強技能，把好安全關口，用實際行動為春運安全保駕護航。

探傷工班組進行維修 供圖 中國鐵路瀋陽局集團有限公司

　　車輛各部件探傷崗位技術性強、安全責任重大，是鐵路確保行車安全的關鍵一環。“神探團”中的閆池是探傷工中的“金字招牌”，他心細如發，“班前篩查細、班中檢查細、班尾收工細”是不變的工作標準。班前，閆池認真對配件各部位除銹品質進行逐一篩查，發現除銹不到位的部位，及時告知上道工序進行處理。探傷過程中，錯綜複雜的“相關顯示、非相關顯示、偽顯示”，在他眼中都能精確地判斷，對配件存在的缺陷反復確認，分辨不清的再用角磨機或砂紙反復打磨，任何細小的缺陷和裂紋都逃不過他的“法眼”，實現連續21年“零誤探”。

閆池逐一檢修配件 供圖 中國鐵路瀋陽局集團有限公司

　　自從13名探傷工組隊聯手作戰後，為了讓“神探團”的招牌更響亮，閆池主動做好探傷經驗傳幫帶工作，他們自發組成學習小組，常態化開展崗位練兵活動。閆池帶領隊員們，對照經常發生故障的部位進行反復研究，查找專業書籍，尋找故障發生的源頭，總結經驗教訓，使“神探團”快速成長，其中，4人被評為局級“先進生産者”、5人獲得局級“技術標兵”和“技術能手”稱號。

探傷工班組 供圖 中國鐵路瀋陽局集團有限公司

　　過去的一年裏，這個“神探團”共計探傷配件數萬件，發現各類典型故障近百件，受到局級獎勵22人次，攻關解決“大部件探傷機夾持裝置偏移”等故障問題10余件。今年冬春運以來，他們已發現典型故障2件。（文 躍媛 王守瑩）