中國車企深耕俄羅斯市場

力帆在莫斯科投入的共享汽車

　　國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 李潔）：中國自主品牌車企進入俄羅斯市場只有十年多時間，其間經歷了俄經濟危機導致的銷量銳減，歐美企業撤出俄羅斯市場的艱難時期，那麼現在中國車企的情況如何呢？

　　近來，中國車企逆勢而上，發揮比較優勢，加大投資力度，拓寬行銷網絡，不斷深耕這一戰略市場。據俄汽車市場分析機構“汽車統計”數據顯示，2018年前7個月，中國品牌在俄羅斯市場總銷量為1.9萬輛，同比增長17%。力帆、奇瑞、吉利、長安等中國品牌紛紛開拓俄羅斯市場。

　　據統計，在俄羅斯最受歡迎的中國品牌是力帆，其銷量佔俄羅斯市場中國品牌汽車總銷量的近半數。力帆汽車已連續7年成為在俄銷量最高的中國車企。力帆汽車將俄羅斯確定為海外重要戰略市場之一。2007年進入俄羅斯後，力帆2012年成立獨立銷售公司，目前在俄羅斯有120多個銷售網點，提供5年15萬公里的完善質保和售後服務，打造可信賴的品牌形象。力帆汽車俄羅斯公司常務副總經理王曉龍指出，力帆在俄羅斯市場的累計保有量已超過15萬台。力帆實施積極的本土化戰略，2015年在俄羅斯利佩茨克州新建全資整車工廠，預計年産6萬台汽車。此外，力帆還進軍俄羅斯共享汽車和計程車行業。王曉龍説：“我們與俄羅斯合作夥伴共同投入了共享汽車，是中國車企中第一個進入這個市場的，這對企業知名度有很大提升。目前我們在莫斯科共投入了600多臺，平均每台車每天大約使用5-6個小時，處於比較理想的狀態。”

　　王曉龍介紹説，共享汽車在俄羅斯還是比較新的概念。莫斯科市規劃共享汽車保有量不超過1.5萬台，目前已投放1.1萬台。力帆希望儘早進入這一市場。除莫斯科外，今年6月開始在葉卡捷琳堡和車裏雅賓斯克繼續投放200台力帆X50，作為分時租賃共享汽車。此外，力帆與莫斯科大型計程車公司合作，提供2000多輛車進入計程車行業，以此提升俄羅斯對力帆汽車品質的信任。力帆還將電動車引入俄羅斯市場，並積極參與俄羅斯電動車標準制定過程。

　　長城汽車2005年初探俄羅斯市場，直到2014年才決定大力開拓這一市場，當時正趕上俄羅斯因被制裁而陷入經濟危機。俄羅斯哈弗汽車公司總經理程曉光説：“當時通用、雪佛蘭等歐美車企都在退出俄羅斯市場，我們是逆勢而上。我們認為，危機與機會是並存的，俄羅斯市場的潛力是巨大，危機也是暫時的。”

　　程曉光介紹説，世界知名車企的退出給中國車企提供了培育俄羅斯市場的機會。哈弗抓準時機，獲得了優質經銷商資源，並且通過市場調研將SUV車型作為俄羅斯市場主打産品。目前，哈弗汽車致力於品牌提升，打造中端品牌，其産品售價與韓國汽車相當。哈弗重視實施本土化戰略。投資5億美元在俄羅斯圖拉州建設的集衝壓、焊接、涂裝和整裝為一體的整車生産廠，將於2019年一季度建成投産，預計工廠一期産能為5萬台，二期産能將達到15萬台，滿足俄羅斯及周邊市場需求。哈弗目前在俄羅斯有19家經銷網絡，未來將加大銷售力度，今年底將經銷網絡增加到35家，明年將達到65家。

　　中國品牌吉利汽車多年來將俄羅斯市場作為其全球戰略市場的重要組成部分，計劃向俄羅斯推出SUV、三廂車、兩廂車和跨界車等優質産品和優質服務。吉利俄羅斯子公司執行副總張守河説：“我們不賣低廉、低質的産品，而是賣品質好的、價格適中的産品。我們在俄羅斯的産品定位從85萬（盧布）到220萬（盧布）左右，有不同産品，讓消費者有不同選擇。以此重塑吉利在俄羅斯的品牌形象。”

　　張守河指出，吉利在國際化戰略中實施了一系列成功並購，不斷將安全、環保等理念植入新産品的設計、研發、生産和銷售全産業鏈，推動了産品升級，增強市場競爭力。吉利汽車投資3.3億美元在白俄羅斯建設集焊裝、涂裝和總裝為一體的現代化工廠，已于2017年11月竣工投産。工廠年産6萬台汽車，産品輻射俄羅斯、獨聯體及東歐國家。今年2月，面向俄羅斯市場的SUV吉利博越在莫斯科上市。吉利還計劃將SX11跨界休旅車、帝豪GE混合動力車等全新一代産品投放俄羅斯市場，通過創新服務管理、提升售後服務等措施，打造吉利品牌新形象。

　　俄汽車市場分析機構數據顯示，今年上半年中國汽車品牌在俄羅斯的市場佔有率為1.9%。這也意味著中國車企具有巨大的發展潛力。經歷了寒冬的中國車企不斷積蓄能量，期待俄羅斯經濟復蘇之後將迎來新的發展機遇。

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