確認！德鐵計劃大量採購中國高鐵裝備

　　

　　德國鐵路公司首席採購官吳維·君特16日在柏林舉行的記者會上表示，德鐵有意擴大國際供貨商網絡。

　　更引人注意的是，君特公開為中國高鐵裝備“點讚”。

　　君特説，他和公司高層考察中國市場後認為，中國供貨商有與歐洲同行競爭的實力，能夠為德鐵提供高品質的産品。

　　他説，採購中國高鐵整車或機車是德鐵幾年後的“可能選項”。不過，在此之前，中國高鐵裝備需要通過歐洲和德國相關機構的審批。

　　德國的鐵路市場不小。君特説，德鐵今後5年平均每年的採購開支約為100億歐元。不過，目前德鐵只有不到10%的供貨商來自德國國外，德鐵的計劃是未來5年內將這一比例提高至20%。

　　

　　“我們希望在全球範圍內尋找供貨商，尤其是我們今年幾年可能發出的大額訂單，比如機車、高鐵，”君特説。

　　德鐵國際採購辦公室負責人米夏埃爾·博巴克説，德鐵對鐵路車輛零配件以及鐵軌、信號系統等基礎設施産品的需求非常大，目前在中國主要計劃採購這兩類産品。他透露，經過前期接觸，德鐵將中國中車、太原重工等約40家中國企業列入潛在供貨商範圍。

　　德鐵告訴新華國際客戶端，太原重工生産的車輪組正在德國接受德鐵技術檢測；中國中車則將在近期與德鐵籤訂諒解備忘錄，以推進相關合作。

　　中國高鐵“走出去”，已到達印尼、土耳其、英國等市場。但進入以高端製造聞名的德國市場並獲得認可，仍顯難能可貴，又實至名歸。

　　從市場角度來看，德國鐵路網綿密，也是聞名的鐵路大市場之一。

　　

　　德鐵採購策略部門主管揚·格羅特表示，中國企業的競爭力在於産品品質過硬、生産效率高、積極回應客戶需求。

　　“以前，中國産品大多數情況只是依靠價格取勝。而現在我們看到，中國産品已經達到很高的品質標準，”他説。

　　他還表示，中國企業對用戶反饋的態度非常開放，主動邀請其技術人員提意見，“按照客戶提出的每一點要求改進，這在歐洲是很難做到的”。（記者唐志強，編輯陳濟朋、汪平，新華國際客戶端報道）