台灣復興航空飛行員重訓 10名飛行員不合格被停飛

　　

　　民航局重新考訓復興ATR機隊機師，有10名機師未通過考試必須停飛，會後交通部長陳建宇（右）與民航局長林志明（左）鞠躬致意，而復興航空總經理吳滬生（中）頭也不回快步離去。

　　據台灣中時電子報報道，台灣“民航局”昨天公佈復興航空ATR機隊機師重訓結果，不合格比率超過2成，連復航總經理吳滬生也坦承：“無法接受這樣的結果。”扣除不合格和未參加考核的機師，復興僅剩39名ATR機師可用，將影響4成的春節運輸能量。

　　“民航局”指出,49名接受考核的機師中，有10人因對緊急處置狀況處理的熟悉度有待加強，必需要接受強化訓練，即日起暫停派遣任務。另外，還有19人因赴國外受訓或請假，未接受這次考核，也要等通過口試後，才能再擔任駕駛任務。

　　老總坦承無法接受

　　復興航空表示，10名未過關的機師中，正駕駛有3人，副駕駛有7人，平均飛行時數為6905小時，但退役機師饒自強説，飛行時數並非重點，公司訓練不夠紮實，機師就無法應付突發狀況，且2成的不合格率真的太高。

　　總經理吳滬生被記者問到，是否能接受有兩成駕駛員不合格時，則是臉色鐵青的説：“無法接受。”但只能承諾會對駕駛員加強訓練；民航局長林志明也説，復興航空需要整體來做檢討。

　　影響4成春節運能

　　“民航局”説，10名口試未過關的駕駛，復興需提出加強訓練計劃，並經民航局審核，等完成2至3周的訓練後，再重新接受口試，通過後才能恢復任務派遣，但仍要做模擬機訓練。

　　吳滬生也説，第二階段模擬機訓練已安排妥當，等外籍教官確認就可進行，就算在春節期間，也會立刻要求機師前往接受訓練。第一批來自歐美的飛安專家預計3月2日抵臺，將針對復興航空提出全盤性的飛安改善計劃，為期半年至1年，期間所有改善措施與進度都會隨時向主管機關提報。

　　民航局指出，春節運輸期間，復興原本預估每日提供單向3000個機位，但因有駕駛員要受訓，估計影響4成運能，復興除改以A321、320等大型飛機輸運，也協調其他航空公司和軍機協助，已訂位民眾權益不會受到影響。