揭秘“黑匣子”發展史

　　當地時間2015年3月24日，德國之翼空客A320客機在法國南部墜毀，現場無人生還跡象。法國內政部長貝爾納·卡澤納夫24日説，搜救人員已經在德國之翼航空公司一架空中客車A320型客機的墜機現場尋獲一個“黑匣子”。

　　“黑匣子”(英文：black box)，是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行數據記錄器(Flight Data Recorder)。飛機各機械部位和電子儀器儀錶都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數都記錄下來，需要時把所記錄的內容解碼，供飛行實驗、事故分析之用。

　　圖為工作人員取出一款新式的黑匣子，據了解，新式黑匣子在墜毀時仍能保存的電子晶片。

　　當今對與黑匣子的一個急性需求是可以在飛機墜毀時自動脫離機身，這項技術正在研發並且已經應用到一些軍事飛機上。圖為德國聯邦航空事故調查局工作人員手持一個最新的L-3型號黑匣子，用於波音和空客飛機，

圖為一個用於未知飛行器的老式黑匣子。

圖為用於墜毀的Mig-23飛機上的黑匣子。

圖為使用磁帶記錄的老式黑匣子。

圖為二十世紀就是年代飛行員控制黑匣子的操作盤。

圖為一款1958年的老式黑匣子。

圖為一款老式的帶有磁帶的黑匣子。

圖為收藏于美國華盛頓博物館的1954年的老式黑匣子。

圖為F1000型飛行數據記錄儀。

圖為磁帶記錄式黑匣子。

圖為德國生産的磁帶記錄式黑匣子。

圖為已經部分被損壞了的老式黑匣子。