長江沉船船體扶正工作正式啟動 仍存難點

　　6月4日，客船“東方之星”長江沉船第三日，大型起吊設備停靠在客船翻沉事故現場，現場已具備對沉船打撈起重的能力。中新社發 張暢 攝

　　綜合報道：經過一夜的準備，5日早晨，“東方之星”船體整體扶正工作正式啟動。

　　據中央電視臺消息，“東方之星”是在早上7點10分開始整體扶正的。

　　4日傍晚，“東方之星”輪翻沉事件前方指揮部會議決定，從4日20時起實施沉船扶正救助打撈方案。

　　具體操作由潛水員潛入船舶底部，在沉船前後套上鋼絲，便於扶正。由兩艘500噸起吊能力的浮吊船開展扳正起浮作業。

　　據悉，要將船體整體扶正，需要通過四根鋼纜同時起吊。因為船體已經和江堤接觸，穿越船頭的第四根鋼纜穿入難度較大，所花的時間較長。難點在於：船頭部分與江堤接觸；江水能見度很低；接觸位置有大量起防洪作用的碎石。

　　此外，截至5日淩晨2時許，各方搜救力量已搜救到96人，其中82人遇難，14人獲救。

　　6月1日約21時28分，一艘從南京駛往重慶的客船在長江中游湖北監利水域沉沒。出事船舶載客456人，其中內賓405人、旅行社隨行工作人員5人、船員46人。失事船舶為重慶東方輪船公司所屬“東方之星”客船。