中國三家航空公司因美元負債損失217億元人民幣

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　　人民網3月30日電  航空業是匯率和油價敏感行業，有報道稱，航空業是中國盈利受匯率因素影響最顯著的行業之一。據了解，中國國航、東方航空和南方航空三家主要航空公司去年因美元負債發生的匯兌損失合計多達217億元人民幣。航空公司因人民幣貶值蒙受鉅額損失，這在盈利預告中已可見端倪。

　　南航1月下旬預告2015年凈利潤同比成長110%到130%，而去年三季報披露的1-9月凈利潤同比成長高達270.7%。國航預告的全年利潤增幅也較三季度下調。四季度匯兌損失是盈利增幅大幅下降的主因。

　　彭博匯總數據顯示，滬深300指數包含的6家航空業上市公司，過去5年匯兌損益規模在全部300家公司中佔比舉足輕重。特別是人民幣對美元匯率發生明顯升值的年份，未對衝外匯敞口的航空企業受益明顯。2015年被業界視作中國航空業盈利大年，處於十多年來低點的油價與不對衝航油成本的做法，推動航企凈利潤大幅成長，但其利潤成長仍因匯兌損失大打折扣。

　　有預測顯示，三大航的匯兌損失規模將超過全年凈利潤。國航和南航拒絕披露或評論匯兌損失的相關數據。南航和東航分別在去年8月披露的半年報中，進行了匯率敏感性分析，兩家公司分別預計，人民幣每兌美元每貶值1%，稅後和留存利潤將減少7.38億和6億元人民幣。根據惠譽評級駐上海分析師沈家超的研究，截至2014年底三大航平均有82%的負債以美元計價。

　　惠譽評級稱，對以美元購買或租賃飛機的中國航空公司而言，人民幣下跌不僅導致購機成本增加，更會提高利息支出和其他以美元計價的運營成本，包括燃料購買和在國際機場的地勤費用。同樣擁有大量美元負債的中國房地産行業，目前已有至少4家上市公司披露去年發生超過10億元人民幣的匯兌損失。在鉅額匯兌損失面前，調整負債幣種結構顯得勢在必行。