“瀾湄一日生活圈”不是夢 互聯互通打造“藍莓”命運共同體

　　國際在線消息（記者 任謙、王姍姍、柳青、王竹、何斌）：瀾滄江－湄公河連接中國、老撾、泰國、緬甸、柬埔寨和越南，在今年3月海南三亞召開的瀾滄江-湄公河合作（瀾湄合作）首次領導人會議之後，六國圍繞瀾滄江-湄公河流域的可持續開發和開展互惠務實合作上升為國家行為。這六國“同飲一江水，命運緊相連”，互聯互通是瀾湄合作的天然屬性和應有之義。在瀾滄江－湄公河流域國家的共同努力下，這一區域交通基礎設施建設不斷加速，給當地人民的商貿和生活帶來更多便利。“瀾湄一日生活圈”將不再是夢想，瀾湄國家也將在此基礎上打造合作更加緊密的命運共同體。

　　在雲南省西雙版納傣族自治州最南端的磨憨口岸，每天有數百輛貨車來往于中國和老撾之間，把老撾、越南、泰國等國的香蕉、芒果、山竹、玉米和天然橡膠運到中國，再從中國把電子元件和複合肥等産品，運到東南亞國家甚至更遠。

　　“我叫阿努新，我來到中國拉香蕉，我是老撾人，有一個車。一個月拉十趟，為了幫我的爸爸，他在忙。”

　　站在自家這輛載貨量達３０噸的貨運車前，這位２３歲的老撾小夥兒顯得有些瘦小。實際上，阿努新已經是有５年駕齡的司機了。從２０１１年起，因為貨運生意越來越繁忙，他開始跟著父親一起跑車，幾乎三天一趟，父子兩人就要從老撾北部的波喬省沿著昆曼公路開到磨憨口岸，主要運輸的貨物是老撾出産的香蕉。

　　磨憨口岸與老撾磨丁口岸對接，是中老兩國唯一的國家級一類口岸，也是中國－東盟的陸路大動脈昆曼公路的重要關口。在口岸所屬的動臘海關工作了２３年的通關科科長張永祥介紹説，自２００８年昆曼公路通車後，泰國的熱帶水果用冷藏櫃式貨車從曼谷運抵北京只需９３小時，而走海運要１５天左右，從而大大減少了運輸時間，節省了物流成本。昆明的蔬菜運抵泰國曼谷，也只需１８小時。張永祥説，越來越便捷的交通讓東南亞生鮮農産品的品質得到了保證：“泰國水果山竹，大家看到是深褐色的，其實在我們口岸上，新鮮來的是粉白色的。因為我們距離短，泰國距離我們最近的地方，清孔到磨憨不到２３０公里，簡直我們是一個縣到另一個縣的感覺。高速路的全面修通，鐵路的修通，享受到全國鐵路系統帶來的成本低廉的紅利，把我們這邊的優勢體現出來。單從時間上，從泰國（産地）到我們的消費地，不會超過一週，這個就是品質到消費者的口感完全就不一樣，所以這就是這條路的優勢。”