中國駐德大使接受德《商報》專訪 警告歐盟勿歧視對待中國

　　國際在線消息（記者 鄭安）：25日，德國《商報》全文刊登了對中國駐德大使史明德的採訪，談及中德經貿及投資、知識産權保護、中德“一帶一路”合作等話題。史大使重點就歐盟履行中國入世協議第15條等問題闡述中國立場。採訪重點部分譯文內容如下：

　　史明德大使在中國使館以茶水招待我們，力圖營造一種輕鬆的談話氣氛，他用傑出的德語闡述其觀點，語氣一直很友好，但對事情本身立場強硬。

　　《商報》：大使先生，中國想於今年底獲得市場經濟地位，對此德國心存較大疑慮。您如何評價當前這一討論？

　　史明德：目前歐洲有很多關於中國市場經濟地位的討論，但在中國我們很少講這一概念。我們更關注的是《中國加入世貿組織議定書》第15條，“市場經濟地位”這一概念在該條款根本就沒有出現。這是歐盟使用的概念，對中國意味著一種政治歧視。

　　《商報》：這是一個嚴厲的指責。

　　史明德：首先，我想問，何謂市場經濟地位的標準？其次，歐盟為何能承認俄羅斯的市場經濟地位，卻無法承認中國？第三，中國已成為全球128個國家的最大貿易夥伴。30多年來，我們堅持推行市場經濟。我們堅信，中國早就是市場經濟國家了。目前（歐洲）的討論實際上是針對《中國加入世貿組織議定書》第15條的有效期，而並非市場經濟這一概念。不應將兩者混淆。

　　《商報》：歐洲鋼鐵行業批評中國同行採取“傾銷”手段，這符合世貿組織規則嗎？

　　史明德：對我們來説，此事首先關乎歐盟的政治信譽。我們均為世貿組織成員，曾就世貿組織的規則達成一致。但現在因為歐洲鋼鐵行業不再具競爭力，就要把這些規則都推翻嗎？我認為，這是歐洲貿易保護主義的體現。很明顯，人們在15年前簽署《中國加入世貿組織議定書》時並未料到中國經濟發展如此迅猛，競爭力提升如此快。因此，現在歐洲有些人不太願意遵守達成的約定。

　　《商報》：也就是説您一點都不理解歐盟鋼鐵行業針對中國的批評？

　　史明德：不久前，我邀請德國鋼鐵行業以及德國外交部、經濟部和德國工業聯合會的代表來中國駐德國使館座談。我們一致認為，當前的鋼鐵産能過剩是一個全球性問題。七、八年前，市場對鋼鐵需求很大，其中重要原因之一是中國經濟的快速增長。而今天我們面臨另一種形勢，所有國家都受到全球經濟低迷的影響。因此，問題的真正原因是全球經濟停滯不前，而並非中國産能過剩。難道僅僅因為中國鋼鐵産量佔全球一半，就要獨自承擔所有責任嗎？

　　《商報》：歐洲人指責中國對鋼鐵企業提供補貼，這難道不是原因之一嗎？

　　史明德：那些指責我們對鋼鐵企業提供補貼的人應當看到另一個事實：美國鋼鐵工人的平均年薪是6萬美元，歐洲和日本是5萬美元，中國多少？僅為7000美元。此外，中國鋼鐵生産的環保標準也不同。中國鋼鐵企業的生産成本總體遠低於發達國家。還有一點：中國生産的鋼鐵大多是低附加值産品，而德國主要生産高端産品，因此雙方並不存在多大關聯。

　　《商報》：應當如何解決這一問題？

　　史明德：所有鋼鐵企業都面臨困境，我們應當如何應對？我認為唯一的出路就是對話。各國政府應加強對話，鋼鐵企業之間也應對話。各方應尋求妥協，而不是採取制裁或懲罰性關稅，否則到最後大家都將是輸家。我還想再強調一點：鋼鐵貿易僅佔中歐總貿易額的2%，我們不應因為2%的貿易額使整個中歐經貿關係受到牽連。